Citadine à bas prix dérivée de la Logan. Mécaniques simples et fiables ; les versions GPL produites jusqu'en octobre 2010 ont un réservoir sensible à la corrosion.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes, crossover (Stepway).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 70 | Diesel | 70 ch | 2008-2010 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 75 | Diesel | 75 ch | 2010-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2010-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.2 16v 75 | Essence | 75 ch | 2009-2012 | 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 4 |
| 1.4 MPI 75 | Essence | 75 ch | 2008-2010 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
| 1.6 MPI 90 | Essence | 87 ch | 2008-2012 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
| 1.6 16v 105 | Essence | 105 ch | 2008-2012 | 1.6 16v | 3 |
| 1.4 MPI 75 GPL | GPL | 72 ch | 2008-2010 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
Versions concernées : Sandero 1.4 GPL produites jusqu'en octobre 2010.
Réservoir GPL sensible à la corrosion selon L'argus.
Remplacement du réservoir ; Renault a mis en place une action corrective sur réclamation.
Prévention : Faire inspecter le réservoir GPL et vérifier l'action corrective.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Dégradation prématurée de la courroie de distribution 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 1.5 dCi 70, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 | 500 à 900 € | |
| Rupture de courroie de distribution hors échéance 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 1.2 16v 75 | 800 à 2 000 € | |
| Joint de culasse après surchauffe 1.6 16v | 1.6 16v 105 | 900 à 1 500 € | |
| Injecteurs défaillants 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 1.5 dCi 70, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 | 400 à 1 800 € | |
| Capteur PMH défaillant 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 1.2 16v 75 | 80 à 200 € | |
| Vanne EGR encrassée 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 1.5 dCi 70, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 | 150 à 650 € | |
| Filtre à particules colmaté 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 1.5 dCi 70, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 | 250 à 1 800 € | |
| Bobine d'allumage défaillante 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 1.2 16v 75 | 60 à 250 € | |
| Ralenti instable par boîtier papillon encrassé 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 1.2 16v 75 | 80 à 400 € | |
| Bobines d'allumage défaillantes 1.6 16v | 1.6 16v 105 | 60 à 300 € | |
| Thermostat qui coince et durites qui suintent 1.6 16v | 1.6 16v 105 | 150 à 300 € |
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
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La version 1.4 MPI 75 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
La version 1.5 dCi 70 concentre les défauts les plus coûteux : dégradation prématurée de la courroie de distribution, injecteurs défaillants, vanne egr encrassée. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
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