Moteur V6 2.4 MPI, 2.8 FSI et 3.2 FSI à chaînes (EA837 atmosphérique) : pannes connues et fiabilité

V6 atmosphériques des A4 B7 et B8, A5, A6 C6 et C7, A8 et Q5. Fiables dans l'ensemble, ils réclament une huile de qualité pour préserver les chaînes de distribution placées à l'arrière, coûteuses à remplacer.

AUK2004 à 20140 panne documentée8 véhicules
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Essence
Cylindrée
3 123 cm³
Cylindres
6
Puissances
177 à 270 ch
Production
2004 à 2014
Codes moteur
AUK, BKH, BPK, BDW, CCE, CHV, CAL
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30 ou 5W40 · VW 504 00 (LongLife) ou VW 502 00
Injection
injection directe (FSI) ou multipoint (2.4)

Distribution : Chaînes situées à l'arrière du moteur, côté boîte : intervention lourde. Cylindrée du 2.8 FSI : 2773 cm3, du 2.4 : 2393 cm3.

Huile et vidange : Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain. Intervalle constructeur : 15 000 km.

Pannes connues du V6 2.4 MPI, 2.8 FSI et 3.2 FSI à chaînes (EA837 atmosphérique)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

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Questions fréquentes

V6 2.4 MPI, 2.8 FSI et 3.2 FSI à chaînes (EA837 atmosphérique) : est-ce un moteur fiable ?

V6 atmosphériques des A4 B7 et B8, A5, A6 C6 et C7, A8 et Q5. Fiables dans l'ensemble, ils réclament une huile de qualité pour préserver les chaînes de distribution placées à l'arrière, coûteuses à remplacer. Notre atelier le note 3 sur 5.

Le moteur V6 2.4 MPI, 2.8 FSI et 3.2 FSI à chaînes (EA837 atmosphérique) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaînes situées à l'arrière du moteur, côté boîte : intervention lourde. Cylindrée du 2.8 FSI : 2773 cm3, du 2.4 : 2393 cm3.

Quels véhicules utilisent le V6 2.4 MPI, 2.8 FSI et 3.2 FSI à chaînes (EA837 atmosphérique) ?

8 générations de véhicules vendues en France, chez Audi. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.