Moteur 1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245) : pannes connues et fiabilité
Évolution du M166 pour les A 150 à A 200 Turbo et B 150 à B 200 Turbo. Pas de défaut mécanique récurrent majeur documenté; les ennuis de ces voitures viennent plutôt de la boîte CVT Autotronic et du train roulant.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 699 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 95 à 193 ch
- Production
- 2004 à 2012
- Codes moteur
- M266, M266E15, M266E17, M266E20, M266E20LA
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30 ou 5W40 · MB 229.3 ou 229.5
- Injection
- injection multipoint
Distribution : Chaîne sans entretien programmé.
Pannes connues du 1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du 1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245)
Mercedes-Benz
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Questions fréquentes
1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245) : est-ce un moteur fiable ?
Évolution du M166 pour les A 150 à A 200 Turbo et B 150 à B 200 Turbo. Pas de défaut mécanique récurrent majeur documenté; les ennuis de ces voitures viennent plutôt de la boîte CVT Autotronic et du train roulant. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.
Quels véhicules utilisent le 1.5 à 2.0 essence M266 (Classe A W169, Classe B W245) ?
2 générations de véhicules vendues en France, chez Mercedes-Benz. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.