BMW Série 1 (F20, F21) : pannes connues et fiabilité (2011-2019)
Deuxième Série 1 propulsion, plus spacieuse et mieux équipée. Jusqu'en 2015, les essences N13 (chaîne) et les diesels N47 restent les versions à contrôler de près; après le restylage, les trois et quatre-cylindres B38, B47 et B48 sont nettement plus sereins.
Motorisations BMW Série 1 (F20, F21)
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Pannes connues de la BMW Série 1 (F20, F21)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur BMW Série 1 (F20, F21)
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la BMW Série 1 (F20, F21). Le dernier date de février 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- février 2025Risque de blessures
Le propulsif dans le gonfleur intégré des coussins gonflables du conducteur peut se détériorer pendant le temps. Si le coussin gonflable se déploie, il pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : 1 series, 3 series, x1, x3, production 2003 à 2015. Fiche officielle RappelConso
- mars 2024Risque de blessures
Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
Modèles visés : 1 series, 3 series, m coupé, m3, x1, x3, x5m. x6m, x6, activehybrid x6, production 2005 à 2014. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2018 | Diesels : refroidisseur EGR pouvant fuir et provoquer un incendie, remplacement (campagne étendue en 2019, 2020 et 2024) |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels BMW.
Autres générations et modèles concurrents
BMW Série 1 (E81, E82, E87, E88)2004 à 2013 · E87Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
BMW Série 1 (F40)2019 à 2024 · F40Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0Rivales de la même époque
DS DS42011 à 2018 · B75Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford Focus 32011 à 2018 · DYBPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Lexus CT 200h2011 à 2022 · A10Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Nissan Leaf I2011 à 2017 · ZE0Photo : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Beetle2011 à 2019 · 5CPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Alfa Romeo Giulietta2010 à 2020 · 940Photo : Xabi Rome-Hérault, CC BY 3.0
Audi A3 (8V)2012 à 2020 · 8VPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Citroën C4 II2010 à 2018 · B7Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
BMW Série 1 (F20, F21) : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième Série 1 propulsion, plus spacieuse et mieux équipée. Jusqu'en 2015, les essences N13 (chaîne) et les diesels N47 restent les versions à contrôler de près; après le restylage, les trois et quatre-cylindres B38, B47 et B48 sont nettement plus sereins. Notre fiche recense 22 pannes documentées sur cette génération, dont 8 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW Série 1 (F20, F21) ?
La version 116i 109 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38. Points à vérifier : fuite au boîtier de filtre à huile et d'échangeur.
Quelle motorisation éviter sur BMW Série 1 (F20, F21) ?
La version 114d 95 concentre les défauts les plus coûteux : fuite interne du refroidisseur egr (rappel), poulie damper de vilebrequin qui se délamine, filtre à particules et egr encrassés en usage urbain. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur BMW Série 1 (F20, F21) ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en février 2025 : Le propulsif dans le gonfleur intégré des coussins gonflables du conducteur peut se détériorer pendant le temps. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.