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Volkswagen Polo : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Volkswagen Polo vendues en France depuis 1999, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Citadine4 générations50 motorisations
Volkswagen Polo VI
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Volkswagen Polo

Volkswagen Polo III phase 2Volkswagen Polo III phase 21999 à 2001 · 6N24 motorisations2 pannesPhoto : Santeri Viinamäki, CC BY-SA 4.0Volkswagen Polo IVVolkswagen Polo IV2001 à 2009 · 9N / 9N315 motorisations12 pannesPhoto : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0Volkswagen Polo VVolkswagen Polo V2009 à 2017 · 6R / 6C20 motorisations18 pannesPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC0Volkswagen Polo VIVolkswagen Polo VIdepuis 2017 · AW11 motorisations9 pannesPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Polo III phase 2 (1999 à 2001)

Dernière évolution de la Polo III, encore vendue en 2000-2001. Mécaniques simples et connues, mais véhicules désormais anciens : corrosion, distribution et état des trains roulants priment.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.9 SDI 64Diesel64 ch1999-20011.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch)0
1.4 TDI 75Diesel75 ch1999-20011.4 TDI injecteurs-pompe 3 cylindres (70 à 90 ch)2
1.4 60Essence60 ch1999-20011.0, 1.4 et 1.6 8 soupapes EA111 (50 à 75 ch)0
1.4 16V 75Essence75 ch1999-20011.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)0

Volkswagen Polo IV (2001 à 2009)

Polo robuste et bien finie, très diffusée en occasion. Les 1.2 trois cylindres à chaîne (55 à 70 ch) sont les points faibles connus, les 1.4 TDI et 1.9 TDI injecteurs-pompe sont endurants mais bruyants. Plusieurs campagnes de rappel ont visé les airbags Takata des exemplaires 2005 à 2010.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.9 SDI 64Diesel64 ch2002-20051.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch)0
1.4 TDI 70Diesel70 ch2005-20091.4 TDI injecteurs-pompe 3 cylindres (70 à 90 ch)2
1.4 TDI 75Diesel75 ch2001-20051.4 TDI injecteurs-pompe 3 cylindres (70 à 90 ch)2
1.4 TDI 80Diesel80 ch2005-20091.4 TDI injecteurs-pompe 3 cylindres (70 à 90 ch)2
1.9 TDI 100Diesel100 ch2001-20091.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch)4
1.9 TDI 130Diesel130 ch2004-20091.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch)4
1.2 55Essence55 ch2001-20071.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.2 60Essence60 ch2007-20091.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.2 12V 65Essence65 ch2001-20071.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.2 12V 70Essence70 ch2007-20091.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.4 16V 75Essence75 ch2001-20061.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)1
1.4 16V 80Essence80 ch2006-20091.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)1
1.4 16V 100Essence100 ch2001-20051.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)0
1.6 16V 105Essence105 ch2006-20091.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)1
GTI 1.8 T 150Essence150 ch2006-20091.8 T 20V (150 à 240 ch)4

Volkswagen Polo V (2009 à 2017)

Polo moderne et bien construite. Points à surveiller : le 1.2 TSI 8V à chaîne (2009-2014), la boîte DSG7 DQ200 et, sur les diesels EA189 1.2 et 1.6 TDI, le passage de la mise à jour liée à l'affaire des émissions. Le restylage 6C de 2014 passe aux moteurs EA211 à courroie et au 1.4 TDI trois cylindres.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.2 TDI 75Diesel75 ch2009-20141.2 TDI CR 3 cylindres EA189 (75 ch)2
1.6 TDI 75Diesel75 ch2009-20141.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch)4
1.4 TDI 75Diesel75 ch2014-20171.4 TDI EA288 3 cylindres (75 à 105 ch)1
1.6 TDI 90Diesel90 ch2009-20141.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch)6
1.4 TDI 90Diesel90 ch2014-20171.4 TDI EA288 3 cylindres (75 à 105 ch)3
1.6 TDI 105Diesel105 ch2009-20141.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch)4
1.4 TDI 105Diesel105 ch2014-20171.4 TDI EA288 3 cylindres (75 à 105 ch)1
1.2 60Essence60 ch2009-20141.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.0 60Essence60 ch2014-20171.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch)0
1.2 70Essence70 ch2009-20141.2 6V et 12V 3 cylindres (55 à 75 ch)1
1.0 75Essence75 ch2014-20171.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch)0
1.4 85Essence85 ch2009-20141.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)3
1.2 TSI 90Essence90 ch2014-20171.2 TSI 16V EA211 (86 à 110 ch)2
1.0 TSI 95Essence95 ch2015-20171.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.2 TSI 105Essence105 ch2009-20141.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch)4
1.0 TSI 110Essence110 ch2015-20171.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.2 TSI 110Essence110 ch2014-20171.2 TSI 16V EA211 (86 à 110 ch)2
1.4 TSI 150 ACTEssence150 ch2014-20171.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)3
GTI 1.4 TSI 180Essence180 ch2010-20141.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)6
GTI 1.8 TSI 192Essence192 ch2015-20171.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)2

Volkswagen Polo VI (depuis 2017)

Polo sur plateforme MQB, plus spacieuse, parmi les citadines les mieux classées de l'ADAC en fiabilité. Moteurs EA211 à courroie ; surveiller la boîte DSG7 DQ200 et les nombreuses campagnes de rappel (airbags, ceintures, servofrein).

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 TDI 80Diesel80 ch2017-20211.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)3
1.6 TDI 95Diesel95 ch2017-20211.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)4
1.0 65Essence65 ch2017-20211.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch)0
1.0 75Essence75 ch2017-20191.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch)0
1.0 80Essence80 ch2019-20261.0 MPI 3 cylindres EA211 (60 à 80 ch)0
1.0 TSI 95Essence95 ch2017-20261.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.0 TSI 110Essence110 ch2021-20261.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.0 TSI 115Essence115 ch2017-20211.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.5 TSI 150Essence150 ch2018-20211.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)2
GTI 2.0 TSI 200Essence200 ch2018-20211.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)2
GTI 2.0 TSI 207Essence207 ch2021-20261.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)1

Rappels Volkswagen Polo

13 rappels officiels concernent la Volkswagen Polo sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Volkswagen Polo IV7février 2026
Volkswagen Polo V4février 2026
Volkswagen Polo VI7octobre 2026

Les rappels les plus récents

Tous les rappels Volkswagen

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Volkswagen Polo ?

D'après les pannes documentées, la version 1.9 SDI 64 de la génération Polo IV (2002 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 5 sur 5. Son moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) présente peu de défauts connus.

Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Polo ?

La version GTI 1.4 TSI 180 (Polo V, 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant, pistons fissurés, mécatronique : fissure du logement de l'accumulateur de pression. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Volkswagen Polo ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Polo III phase 2 (1999 à 2001), Polo IV (2001 à 2009), Polo V (2009 à 2017), Polo VI (depuis 2017).