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Audi A1 : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Audi A1 vendues en France depuis 2010, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Citadine2 générations18 motorisations
Audi A1 Sportback (GB)
Photo : Nathan ROSA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Audi A1

Audi A1 (8X)Audi A1 (8X)2010 à 2018 · 8X13 motorisations21 pannesPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deAudi A1 Sportback (GB)Audi A1 Sportback (GB)2018 à 2025 · GB5 motorisations6 pannesPhoto : Nathan ROSA, CC BY-SA 4.0

Audi A1 (8X) (2010 à 2018)

Citadine premium sur base de Polo 6R, bien finie et assez saine. Les 1.2 TFSI (chaîne de distribution) et 1.4 TFSI 185 à double suralimentation demandent un historique d'entretien suivi, et la boîte S tronic 7 à embrayages secs (DQ200) est le principal point faible.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 TDI 90Diesel90 ch2010-20141.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch)6
1.4 TDI 90Diesel90 ch2015-20181.4 TDI EA288 3 cylindres (75 à 105 ch)2
1.6 TDI 105Diesel105 ch2010-20141.6 TDI CR EA189 (75 à 105 ch)4
1.6 TDI 116Diesel116 ch2015-20181.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)4
2.0 TDI 143Diesel143 ch2012-20142.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch)5
1.2 TFSI 86Essence86 ch2010-20141.2 TSI 8V EA111 (86 à 105 ch)2
1.0 TFSI 95Essence95 ch2015-20181.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
1.4 TFSI 122Essence122 ch2010-20141.4 TSI EA111 simple turbo (122 à 125 ch)4
1.4 TFSI 125Essence125 ch2015-20181.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)2
1.4 TFSI 140 CODEssence140 ch2012-20141.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)3
1.4 TFSI 150 CODEssence150 ch2015-20181.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)2
1.4 TFSI 185Essence185 ch2010-20141.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch)6
1.8 TFSI 192Essence192 ch2015-20181.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)2

Audi A1 Sportback (GB) (2018 à 2025)

Seconde génération uniquement en 5 portes et en essence, sur plateforme MQB A0 partagée avec la Polo 6. Les moteurs 1.0 et 1.5 TFSI sont globalement fiables ; surveiller les à-coups à froid des premiers 1.5 TFSI et la boîte S tronic 7 à embrayages secs.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
25 TFSI 95Essence95 ch2018-20251.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)2
30 TFSI 110Essence110 ch2020-20251.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
30 TFSI 116Essence116 ch2018-20201.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)3
35 TFSI 150Essence150 ch2018-20251.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)2
40 TFSI 200Essence200 ch2018-20251.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)2

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Audi A1 ?

D'après les pannes documentées, la version 25 TFSI 95 de la génération A1 Sportback (GB) (2018 à 2025) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.

Quelle motorisation éviter sur Audi A1 ?

La version 1.4 TFSI 185 (A1 (8X), 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant, pistons fissurés, mécatronique : fissure du logement de l'accumulateur de pression. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Audi A1 ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : A1 (8X) (2010 à 2018), A1 Sportback (GB) (2018 à 2025).