Subaru Legacy V : pannes connues et fiabilité (2009-2014)

Dernière Legacy vendue en France, en essence 2.0 et 2.5 ou en diesel 2.0D.

2009 à 2014BM/BRBerline1 panne connue
Subaru Legacy V
Photo : MichGe, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Subaru Legacy V

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MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.0D 150Diesel150 ch2009-20142.0 Boxer Diesel (EE20)1
2.0 150Essence150 ch2009-20142.0 Boxer (EJ20)0
2.5 167Essence167 ch2009-20142.5 Boxer (EJ25)0

Pannes connues de la Subaru Legacy V

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Vilebrequin fissuré
2.0 Boxer Diesel (EE20)
2.0D 1504 000 à 9 000 €

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Rappels constructeur Subaru Legacy V

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Subaru Legacy V. Le dernier date de avril 2020. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • avril 2020Risque de blessures

    Les condensateurs de l’unité de commande du frein de stationnement électronique (epb) peuvent avoir une résistance insuffisante. Ils pourraient échouer pendant l’utilisation du véhicule, provoquant un dysfonctionnement de l’epb, entraînant un déclenchement ou un relâchement inattendu des freins et augmentant le risque…

    Modèles visés : legacy and outback, production 2010 à 2014. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Subaru.

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Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Subaru Legacy V : est-ce une voiture fiable ?

Dernière Legacy vendue en France, en essence 2.0 et 2.5 ou en diesel 2.0D. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Subaru Legacy V ?

La version 2.0 150 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 2.0 Boxer (EJ20). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur Subaru Legacy V ?

La version 2.0D 150 concentre les défauts les plus coûteux : vilebrequin fissuré. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Subaru Legacy V ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en avril 2020 : Les condensateurs de l’unité de commande du frein de stationnement électronique (epb) peuvent avoir une résistance insuffisante. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.