Mercedes-Benz GLC : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mercedes-Benz GLC vendues en France depuis 2015, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz GLC (X253, C253) (2015 à 2022)
SUV le plus vendu de Mercedes, sur base de Classe C W205. Les 220 d et 250 d OM651 jusqu'en 2019 puis les OM654 sont fiables; les hybrides rechargeables 350 e (M274) puis 300 e et 300 de sont très diffusés en entreprise.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 d 163 | Diesel | 163 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 220 d 170 | Diesel | 170 ch | 2015-2019 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 1 |
| GLC 220 d 194 | Diesel | 194 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 250 d 204 | Diesel | 204 ch | 2015-2019 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 1 |
| GLC 300 d 245 | Diesel | 245 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 350 d 258 | Diesel | 258 ch | 2016-2019 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 3 |
| GLC 250 211 | Essence | 211 ch | 2015-2019 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| GLC 300 de 306 | Hybride rechargeable | 306 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 350 e 320 | Hybride rechargeable | 320 ch | 2016-2019 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 3 |
| GLC 300 e 320 | Hybride rechargeable | 320 ch | 2019-2022 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
| GLC 200 197 | Essence micro-hybride | 197 ch | 2019-2022 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
| GLC 300 258 | Essence micro-hybride | 258 ch | 2019-2022 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
Mercedes-Benz GLC (X254, C254) (depuis 2022)
Deuxième GLC, électrifié sur toute la gamme. Trop récent pour un bilan.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 300 e 313 | Hybride rechargeable | 313 ch | 2023-2026 | 1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V) | 0 |
| GLC 300 de 335 | Hybride rechargeable | 335 ch | 2023-2026 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 220 d 197 | Essence micro-hybride | 197 ch | 2022-2026 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 200 204 | Essence micro-hybride | 204 ch | 2022-2026 | 1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V) | 0 |
Rappels Mercedes-Benz GLC
24 rappels officiels concernent la Mercedes-Benz GLC sur RappelConso, dont 12 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC (X253, C253) | 19 | juillet 2026 |
| Mercedes-Benz GLC (X254, C254) | 9 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque d’incendie
Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254)
Des boulons de raccordement au sol spécifiques de 12v et 48v peuvent avoir été fixés avec un couple incorrect, ce qui peut conduire à ce que les faisceaux de câblage ne soient pas correctement fixés. En conséquence, la résistance électrique aux points de connexion pourrait augmenter.
Modèles visés : e-class, glc-class, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz GLC (X253, C253), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz EQE (V295, X294)
Un défaut de fabrication de l'attelage de direction peut entraîner un relâchement de la connexion mécanique entre le volant et le boîtier de direction, entraînant une perte de direction et augmentant le risque d'accident.
Modèles visés : c-klasse, eqe, glc, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessuresRisque d’incendie
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz EQE (V295, X294), Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments…
Modèles visés : c-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2025Risque d’incendie
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz GLE (V167, C167), Mercedes-Benz GLC (X254, C254)
Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
Modèles visés : c-class, glc, gle, production 2023. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mercedes-Benz GLC ?
D'après les pannes documentées, la version GLC 300 e 313 de la génération GLC (X254, C254) (depuis 2023) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz GLC ?
La version GLC 350 d 258 (GLC (X253, C253), 2016 à 2019) cumule les signalements les plus sérieux : joints du refroidisseur d'huile qui fuient (dans le v moteur), volets de turbulence grippés et actionneur hors service, vanne et refroidisseur egr. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mercedes-Benz GLC ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : GLC (X253, C253) (2015 à 2022), GLC (X254, C254) (depuis 2022).