Audi e-tron / Q8 e-tron : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Audi e-tron / Q8 e-tron vendues en France depuis 2019, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Audi e-tron / Q8 e-tron
Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) (2019 à 2024)
Premier SUV électrique d'Audi, sur base MLB evo, rebaptisé Q8 e-tron en 2023 avec des batteries plus grandes. Les rappels portent surtout sur le freinage (unité de pression, servofrein, tige de poussée, conduites) et sur des modules de batterie haute tension des e-tron 55.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| e-tron 50 quattro 313 ch | Électrique | 313 ch | 2019-2022 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 1 |
| Q8 e-tron 50 quattro 340 ch | Électrique | 340 ch | 2023-2024 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 0 |
| e-tron 55 quattro 408 ch | Électrique | 408 ch | 2019-2022 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 1 |
| Q8 e-tron 55 quattro 408 ch | Électrique | 408 ch | 2023-2024 | Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) | 0 |
Rappels Audi e-tron / Q8 e-tron
2 rappels officiels concernent la Audi e-tron / Q8 e-tron sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE) | 2 | juin 2025 |
Les rappels les plus récents
- juin 2025Risque de blessures
Audi Q8 (4M), Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE)
Le serrage excessif des connexions des vis sur les tuyaux de frein peut conduire les vis à se casser et le liquide de frein à commencer à fuir. Cela peut entraîner la défaillance d'un circuit de freinage, ce qui réduit les performances de freinage et compromet la stabilité de conduite.
Modèles visés : q8 e-tron, q8 e-tron sportback, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
Audi e-tron puis Q8 e-tron (GE)
En raison d'un problème de connexion à la vis, la tige de poussée reliant la pédale de frein et l'amplificateur de frein peut se déconnecter, provoquant un dysfonctionnement du frein au pied. Cela peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : e-tron, q8 e-tron, production 2018 à 2024. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Audi e-tron / Q8 e-tron ?
D'après les pannes documentées, la version Q8 e-tron 50 quattro 340 ch de la génération e-tron puis Q8 e-tron (GE) (2023 à 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Audi e-tron et Q8 e-tron (MLB evo) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Audi e-tron / Q8 e-tron ?
La version e-tron 50 quattro 313 ch (e-tron puis Q8 e-tron (GE), 2019 à 2022) cumule les signalements les plus sérieux : infiltration d'humidité par le faisceau de la prise de charge (rappel). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Audi e-tron / Q8 e-tron ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : e-tron puis Q8 e-tron (GE) (2019 à 2024).