La version GLC 200 197 de la Mercedes-Benz GLC (X253, C253) a été vendue en France de 2019 à 2022, avec 197 ch et une automatique 9G-Tronic. Elle utilise le moteur 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) (code M264E20), un 4 cylindres essence de 1 991 cm³ à chaîne de distribution. Un bon choix, à condition de respecter les échéances d’entretien. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Versions concernées : Premières années de production.
Usure du tendeur de chaîne sur certains moteurs.
Remplacement du tendeur et contrôle de la chaîne.
Prévention : Respecter la norme d'huile et les intervalles.
Voyants associés : Voyant moteur orange.
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesLes échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Les pannes de cette version peuvent allumer :
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 d 163 | Diesel | 163 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 220 d 170 | Diesel | 170 ch | 2015-2019 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 1 |
| GLC 220 d 194 | Diesel | 194 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 250 d 204 | Diesel | 204 ch | 2015-2019 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 1 |
| GLC 300 d 245 | Diesel | 245 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 350 d 258 | Diesel | 258 ch | 2016-2019 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 3 |
| GLC 250 211 | Essence | 211 ch | 2015-2019 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| GLC 300 de 306 | Hybride rechargeable | 306 ch | 2019-2022 | 1.6 et 2.0 diesel OM654 | 1 |
| GLC 350 e 320 | Hybride rechargeable | 320 ch | 2016-2019 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 3 |
| GLC 300 e 320 | Hybride rechargeable | 320 ch | 2019-2022 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
| GLC 300 258 | Essence micro-hybride | 258 ch | 2019-2022 | 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) | 1 |
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Les points à surveiller sont : tendeur de chaîne usé sur les premiers moteurs.
Tendeur de chaîne usé sur les premiers moteurs. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.
Une huile 0W20 ou 5W30 répondant à la norme MB 229.71 ou 229.5. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Comptez environ 290 à 520 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Mercedes-Benz GLC (X253, C253) GLC 200 197 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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