Mazda Mazda3 (BM) : pannes connues et fiabilité (2013-2019)
Compacte Skyactiv très réussie. Les essence 2.0 sont fiables ; Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser.
Motorisations Mazda Mazda3 (BM)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes, berline 4 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-D 105 | Diesel | 105 ch | 2016-2019 | Mazda Skyactiv-D 1.5 et 1.8 | 0 |
| 2.2 Skyactiv-D 150 | Diesel | 150 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 1.5 Skyactiv-G 100 | Essence | 100 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.0 Skyactiv-G 120 | Essence | 120 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.0 Skyactiv-G 165 | Essence | 165 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
Pannes connues de la Mazda Mazda3 (BM)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Niveau d'huile qui monte et dilution par le gazole Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150 | 120 à 400 € | |
| Joints d'injecteurs et suies dans l'huile Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150 | 400 à 2 500 € | |
| Usure d'arbre à cames et limaille dans l'huile Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150 | 1 500 à 3 500 € | |
| Joint de culasse altéré Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150 | 1 500 à 3 000 € | |
| Consommation d'huile sur certains exemplaires Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 1.5 Skyactiv-G 100, 2.0 Skyactiv-G 120, 2.0 Skyactiv-G 165 | 150 à 2 500 € | |
| Encrassement des soupapes d'admission (calamine) Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 1.5 Skyactiv-G 100, 2.0 Skyactiv-G 120, 2.0 Skyactiv-G 165 | 300 à 700 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Mazda Mazda3 (BM)
1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Mazda Mazda3 (BM). Le dernier date de décembre 2021. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- décembre 2021Risque de blessures
Certains des véhicules concernés peuvent s’arrêter de façon inattendue pendant la conduite en raison de l’activation par inadvertance du système smart brake support, ce qui augmente le risque de collision avec un véhicule suivant.
Modèles visés : mazda3 (bp), mazda cx-30 (dm), production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mazda.
Autres générations et modèles concurrents
Mazda Mazda3 (BL)2009 à 2013 · BLPhoto : OSX, Public domain
Mazda Mazda3 (BP)depuis 2019 · BPPhoto : オーバードライブ83, CC BY-SA 4.0Rivales de la même époque
Mercedes-Benz CLA (C117, X117)2013 à 2019 · C117Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Peugeot 308 II2013 à 2021 · T9Photo : A.BourgeoisP, CC BY-SA 4.0
Skoda Octavia III2013 à 2020 · 5EPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Audi A3 (8V)2012 à 2020 · 8VPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Citroën C4 Cactus2014 à 2020 · E3Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Honda Civic IX2012 à 2017 · FKPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Hyundai i30 II2012 à 2017 · GDPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Kia Cee'd II2012 à 2018 · JDPhoto : Harvey Bold, CC BY 4.0Questions fréquentes
Mazda Mazda3 (BM) : est-ce une voiture fiable ?
Compacte Skyactiv très réussie. Les essence 2.0 sont fiables ; Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Mazda Mazda3 (BM) ?
La version 1.5 Skyactiv-G 100 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid). Points à vérifier : consommation d'huile sur certains exemplaires et encrassement des soupapes d'admission (calamine).
Quelle motorisation éviter sur Mazda Mazda3 (BM) ?
La version 2.2 Skyactiv-D 150 concentre les défauts les plus coûteux : niveau d'huile qui monte et dilution par le gazole, joints d'injecteurs et suies dans l'huile, usure d'arbre à cames et limaille dans l'huile. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Mazda Mazda3 (BM) ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en décembre 2021 : Certains des véhicules concernés peuvent s’arrêter de façon inattendue pendant la conduite en raison de l’activation par inadvertance du système smart brake support, ce qui… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.