Dacia Sandero : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Dacia Sandero vendues en France depuis 2008, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Dacia Sandero
Dacia Sandero I (2008 à 2012)
Citadine à bas prix dérivée de la Logan. Mécaniques simples et fiables ; les versions GPL produites jusqu'en octobre 2010 ont un réservoir sensible à la corrosion.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 70 | Diesel | 70 ch | 2008-2010 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 75 | Diesel | 75 ch | 2010-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2010-2012 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.2 16v 75 | Essence | 75 ch | 2009-2012 | 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 4 |
| 1.4 MPI 75 | Essence | 75 ch | 2008-2010 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
| 1.6 MPI 90 | Essence | 87 ch | 2008-2012 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
| 1.6 16v 105 | Essence | 105 ch | 2008-2012 | 1.6 16v | 3 |
| 1.4 MPI 75 GPL | GPL | 72 ch | 2008-2010 | 1.4 et 1.6 8v (K7J, K7M) | 0 |
Dacia Sandero II (2012 à 2020)
Best-seller des ventes aux particuliers, jugé fiable car construit sur des éléments éprouvés. Points à surveiller : fuite au thermostat du 0.9 TCe, quelques défauts de calculateur d'injection et peinture fragile.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 75 | Diesel | 75 ch | 2012-2016 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 2 |
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2012-2019 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| Blue dCi 95 | Diesel | 95 ch | 2019-2020 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.0 SCe 75 | Essence | 73 ch | 2016-2020 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| 1.2 16v 75 | Essence | 75 ch | 2012-2016 | 1.2 16v et 1.2 TCe 100 | 4 |
| 0.9 TCe 90 | Essence | 90 ch | 2012-2020 | 0.9 TCe | 6 |
| 0.9 TCe 90 GPL | GPL | 90 ch | 2016-2020 | 0.9 TCe | 5 |
Dacia Sandero III (depuis 2021)
Troisième génération sur plateforme CMF-B, voiture la plus vendue aux particuliers en France. Le 1.0 TCe est le cœur de gamme ; le turbo et sa wastegate sont la panne la plus citée par les propriétaires, souvent couverte par la garantie.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| SCe 65 | Essence | 67 ch | 2021-2024 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| TCe 90 | Essence | 90 ch | 2021-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 4 |
| TCe 110 | Essence | 110 ch | 2022-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| ECO-G 100 | GPL | 100 ch | 2021-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
Rappels Dacia Sandero
8 rappels officiels concernent la Dacia Sandero sur RappelConso, dont 3 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Dacia Sandero II | 6 | octobre 2021 |
| Dacia Sandero III | 3 | juin 2024 |
Les rappels les plus récents
- juin 2024Risque d’incendie
Dacia Logan III, Dacia Sandero III, Dacia Duster II, Renault Clio V, Renault Captur II
Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (gpl) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
Modèles visés : duster/ logan iii/ sandero iii/ clio v captur ii, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque d’incendie
Dacia Sandero II, Dacia Sandero III
Le système de carburant haute pression peut être défectueux. Par conséquent, le carburant peut s’échapper, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : new sandero nouvelle sandero équipée d’un moteur b4d*419, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- août 2021Risque de blessures
Dacia Logan III, Dacia Sandero III
Le fil de gâche de verrouillage du capot avant peut être défectueux. Cela pourrait conduire à l’ouverture du capot pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : logan, sandero modèle: logan iii et sandero iii pays de production: maroc et roumanie, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2021Risque de blessures
Dacia Logan II, Dacia Sandero II, Dacia Duster I
La clé peut être bloquée en position de départ, ce qui pourrait endommager le démarreur du véhicule. En conséquence, le véhicule peut ne pas être en mesure de démarrer ou le matériau du démarreur pourrait brûler.
Modèles visés : sandero ii / logan ii mcv / duster dacia sandero ii et logan ii mcv dàd avec un moteur diesel dci de 1,5 litre fabriqué à tanger et pitesti. dacia duster dàd avec un moteur diesel dci de 1,5 litre fabriqué à pitesti, production 2017 à 2018. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Dacia Sandero ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 16v 75 de la génération Sandero II (2012 à 2016) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Dacia Sandero ?
La version 0.9 TCe 90 (Sandero II, 2012 à 2020) cumule les signalements les plus sérieux : joint de culasse après fuite de refroidissement non traitée, chaîne de distribution parfois défaillante, fuite de liquide de refroidissement au boîtier de thermostat. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Dacia Sandero ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : Sandero I (2008 à 2012), Sandero II (2012 à 2020), Sandero III (depuis 2021).