Code P0710 : défaut du capteur de température d'huile de boîte automatique
Le calculateur de boîte automatique adapte les pressions et les passages de rapports à la température de l'huile de boîte. Avec P0710, le circuit du capteur de température d'huile présente une anomalie : signal absent, hors plage ou incohérent. Le calculateur utilise alors une valeur par défaut, ce qui rend les passages moins doux. Il peut aussi désactiver le pontage du convertisseur ou placer la boîte en mode secours.
Libellé normalisé : P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor "A" Circuit
Symptômes
- Voyant moteur ou voyant de boîte allumé
- Passages de rapports durs ou retardés
- Convertisseur qui ne se ponte plus, consommation en hausse
- Boîte en mode secours dans certains cas
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Boîte automatique à convertisseur : Le capteur de température d'huile est défaillant. Il est souvent intégré au faisceau interne ou à la platine hydraulique.
- Boîte automatique à convertisseur : Le faisceau interne de la boîte est endommagé ou son connecteur fuit. L'huile peut alors remonter dans la connectique.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur extérieur de la boîte est oxydé. L'humidité sous la caisse l'attaque avec le temps.
- Boîte automatique à convertisseur : Une huile de boîte très dégradée ou en surchauffe donne des valeurs extrêmes. Le capteur dit alors vrai et c'est la boîte qu'il faut traiter.
Diagnostic
Le technicien compare à la valise la température d'huile de boîte avec la température moteur, véhicule froid puis chaud. Il contrôle le connecteur extérieur et mesure la résistance du capteur. Le niveau et l'état de l'huile de boîte sont vérifiés. Le remplacement du capteur demande parfois de déposer le carter de boîte, ce qui est l'occasion de renouveler l'huile.
Faire diagnostiquer le code P0710
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierCommander les pièces
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesVoyant allumé
Moteurs sur lesquels le code P0710 est fréquent
| Moteur ou boîte | Panne en cause | Véhicules concernés |
|---|---|---|
| Boîte automatique 7G-Tronic (722.9) | Plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante | Mercedes-Benz Classe C (W203, S203, CL203), Classe C (W204, S204, C204), Classe C (W205, S205, C205, A205), Classe E (W211, S211), Classe E (W212, S212, C207, A207), Classe M (W164), Classe M (W166), Classe S (W221), Classe S (W222), CLK (C209, A209) et 8 autres |
Codes liés
Questions fréquentes
Que signifie le code P0710 ?
Circuit du capteur de température d'huile de boîte de vitesses "A" (libellé normalisé : Transmission Fluid Temperature Sensor "A" Circuit). Le calculateur de boîte automatique adapte les pressions et les passages de rapports à la température de l'huile de boîte. Avec P0710, le circuit du capteur de température d'huile présente une anomalie : signal absent, hors plage ou incohérent. Le calculateur utilise alors une valeur par défaut, ce qui rend les passages moins doux. Il peut aussi désactiver le pontage du convertisseur ou placer la boîte en mode secours.
Peut-on rouler avec le code P0710 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0710 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 600 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.