Code P0733 : rapport incorrect en troisième (boîte automatique)

Avec P0733, le rapport réellement mesuré en troisième ne correspond pas au rapport commandé. La troisième patine ou ne s'engage qu'imparfaitement. Le passage de deuxième en troisième devient long ou violent, et le régime peut s'emballer brièvement. Ce défaut s'aggrave souvent à chaud, quand l'huile est plus fluide.

P0733Embrayage et boîte de vitessesUrgence 4/5Rouler : avec précaution150 à 4 000 €

Libellé normalisé : P0733 Gear 3 Incorrect Ratio

Symptômes

Voyant moteur ou voyant de boîte allumé
Passage en troisième long ou brutal
Patinage, surtout moteur chaud
Boîte en mode secours
Consommation en hausse

Causes, de la plus probable à la moins probable

Boîte automatique à convertisseur : L'huile de boîte est en quantité insuffisante ou usée. La pression baisse surtout à chaud.
Boîte automatique à convertisseur : L'électrovanne qui commande la troisième est défaillante. Un test à la valise permet de la vérifier.
Boîte automatique à convertisseur : L'embrayage interne de troisième est usé. Une remise en état de la boîte est alors à prévoir.
Boîte automatique à convertisseur : La platine hydraulique est encrassée. Les clapets ne dirigent plus correctement la pression.
Boîte automatique à convertisseur : Un capteur de vitesse défaillant peut faire calculer un rapport erroné. Le patinage n'est alors qu'apparent.

Diagnostic

Le technicien contrôle le niveau et l'état de l'huile, puis réalise un essai routier avec lecture des rapports calculés. Il teste les électrovannes et, si possible, la pression de ligne. La décision entre vidange, réparation partielle ou remise en état dépend de ces mesures. Rouler longtemps avec ce patinage accélère l'usure des autres embrayages.

Faire diagnostiquer le code P0733

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Questions fréquentes

Que signifie le code P0733 ?

Rapport incorrect en troisième (libellé normalisé : Gear 3 Incorrect Ratio). Avec P0733, le rapport réellement mesuré en troisième ne correspond pas au rapport commandé. La troisième patine ou ne s'engage qu'imparfaitement. Le passage de deuxième en troisième devient long ou violent, et le régime peut s'emballer brièvement. Ce défaut s'aggrave souvent à chaud, quand l'huile est plus fluide.

Peut-on rouler avec le code P0733 ?

Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.

Combien coûte la réparation d’un code P0733 ?

Selon la cause réelle, comptez 150 à 4 000 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.