Lancia Ypsilon : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Lancia Ypsilon vendues en France depuis 1996, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Lancia Ypsilon
Lancia Y (1996 à 2003)
Petite citadine chic dérivée de la Fiat Punto, en 1.2 FIRE 8 ou 16 soupapes. Mécanique simple ; distribution et corrosion à surveiller sur ces modèles anciens.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 60 | Essence | 60 ch | 1999-2003 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
| 1.2 16V 80 | Essence | 80 ch | 2000-2003 | 1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet) | 2 |
Lancia Ypsilon (2003) (2003 à 2011)
Citadine chic sur base Fiat Punto II, très proche de la Musa mécaniquement. Le 1.3 Multijet en reprend les faiblesses (injecteurs, chaîne, EGR) et la boîte robotisée DFS est à surveiller.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet 70 | Diesel | 70 ch | 2003-2008 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 7 |
| 1.3 Multijet 75 | Diesel | 75 ch | 2008-2011 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 7 |
| 1.3 Multijet 90 | Diesel | 90 ch | 2006-2011 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 7 |
| 1.3 Multijet 105 Sport | Diesel | 105 ch | 2007-2009 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 5 |
| 1.2 60 | Essence | 60 ch | 2003-2011 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
| 1.4 77 | Essence | 77 ch | 2007-2011 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
| 1.2 16V 80 | Essence | 80 ch | 2003-2006 | 1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet) | 2 |
| 1.4 16V 95 | Essence | 95 ch | 2004-2011 | 1.2 et 1.4 16V FIRE (StarJet) | 4 |
Lancia Ypsilon (2011) (2011 à 2017)
Citadine 5 portes sur base Fiat Panda III et 500, seule Lancia vendue en France jusqu'au retrait de la marque en 2017. Elle partage les moteurs FIRE, TwinAir et Multijet des Fiat et leur boîte Dualogic.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet 95 | Diesel | 95 ch | 2011-2017 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 5 |
| 1.2 69 | Essence | 69 ch | 2011-2017 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
| 0.9 TwinAir 85 | Essence | 85 ch | 2011-2017 | 0.9 TwinAir | 6 |
Lancia Ypsilon (2024) (depuis 2024)
Ypsilon de la renaissance de Lancia, sur plateforme Stellantis e-CMP (base Peugeot 208), en électrique et hybride 48 V, avec une version sportive HF. Trop récente pour un bilan de fiabilité.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Électrique 156 ch | Électrique | 156 ch | 2024-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 2 |
| HF électrique 280 ch | Électrique | 280 ch | 2025-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 1 |
| Hybrid 100 | Hybride | 100 ch | 2024-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
Rappels Lancia Ypsilon
3 rappels officiels concernent la Lancia Ypsilon sur RappelConso, dont 2 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Lancia Ypsilon (2011) | 1 | juin 2026 |
| Lancia Ypsilon (2024) | 2 | mars 2026 |
Les rappels les plus récents
- juin 2026Environnement
Les véhicules équipés du moteur sde de 1,3 litre (euro 6b) peuvent produire des émissions excessives d'oxyde d'azote (nox) parce qu'une partie du système d'émission peut devenir moins efficace au fil du temps et peut ne pas se régénérer correctement en raison des réglages logiciels.
Modèles visés : ypsilon, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso
- mars 2026Risque d’incendie
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v.
Modèles visés : ypsilon, production 2024 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2025Risque d’incendie
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : ypsilon, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Lancia Ypsilon ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 69 de la génération Ypsilon (2011) (2011 à 2017) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Lancia Ypsilon ?
La version 1.3 Multijet 70 (Ypsilon (2003), 2003 à 2008) cumule les signalements les plus sérieux : chaîne de distribution qui se détend ou casse, fap colmaté et niveau d'huile qui monte, turbo qui siffle ou casse. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Lancia Ypsilon ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Y (1996 à 2003), Ypsilon (2003) (2003 à 2011), Ypsilon (2011) (2011 à 2017), Ypsilon (2024) (depuis 2024).