Kia Sportage : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Kia Sportage vendues en France depuis 2004, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Kia Sportage
Kia Sportage II (2004 à 2010)
SUV robuste, jumeau du Tucson I. Le 2.0 CRDi est sujet au volant moteur et à l'injection.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDi 113 ch | Diesel | 113 ch | 2004-2006 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 CRDi 140 ch | Diesel | 140 ch | 2006-2009 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 CRDi 150 ch | Diesel | 150 ch | 2009-2010 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 141 ch | Essence | 141 ch | 2004-2010 | 1.8 et 2.0 Beta | 0 |
| 2.7 V6 175 ch | Essence | 175 ch | 2004-2007 | 2.5 et 2.7 V6 Delta | 0 |
Kia Sportage III (2010 à 2015)
SUV au succès important. Le 2.0 CRDi 136 ch est le moteur le plus problématique de la gamme (volant moteur, turbo, EGR, FAP, poulie damper) ; vérifier le rappel du bloc ABS/ESC.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2011-2015 | 1.7 CRDi (U2) | 6 |
| 2.0 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2010-2015 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 2.0 CRDi 184 ch | Diesel | 184 ch | 2013-2015 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 GDi 135 ch | Essence | 135 ch | 2011-2015 | 1.6 GDi (Gamma) | 4 |
Kia Sportage IV (2016 à 2021)
SUV très répandu. Points à surveiller : boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, pompe tandem des diesels de 2018 à 2020.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2016-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 6 |
| 1.6 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2018-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 4 |
| 2.0 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2016-2018 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2018-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 1.7 CRDi 141 ch | Diesel | 141 ch | 2016-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 9 |
| 2.0 CRDi 185 ch | Diesel | 185 ch | 2016-2018 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 GDi 132 ch | Essence | 132 ch | 2016-2021 | 1.6 GDi (Gamma) | 4 |
| 1.6 T-GDi 177 ch | Essence | 177 ch | 2016-2021 | 1.6 T-GDi (Gamma) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2019-2021 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 2.0 CRDi 185 ch 48V | Essence micro-hybride | 185 ch | 2018-2021 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
Kia Sportage V (depuis 2022)
Génération actuelle, surtout hybride et rechargeable. Points à surveiller : tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, vanne EGR et refroidissement des hybrides, boîte des rechargeables.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi 215 ch Hybrid | Hybride | 215 ch | 2025-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 T-GDi 230 ch Hybrid | Hybride | 230 ch | 2022-2024 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 265 ch | 2022-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2022-2026 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 5 |
| 1.6 T-GDi 150 ch 48V | Essence micro-hybride | 150 ch | 2022-2026 | 1.6 T-GDi Smartstream (CVVD) | 5 |
Rappels Kia Sportage
7 rappels officiels concernent la Kia Sportage sur RappelConso, dont 4 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Kia Sportage II | 1 | février 2025 |
| Kia Sportage III | 4 | février 2025 |
| Kia Sportage IV | 2 | août 2023 |
| Kia Sportage V | 3 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque de blessures
Le diamètre interne du fil de la tige d'attache peut être trop grand. Au fil du temps, cela peut réduire la force de fixation, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction et augmenter le risque d'accident.
Modèles visés : sportage, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
La pompe à vide du moteur peut être endommagée par un défaut mécanique sur l'arbre à cames en raison d'un couple d'accélération élevé au démarrage du moteur. En conséquence, une force accrue peut être nécessaire pour appliquer la pédale de frein, ce qui peut augmenter la distance de freinage.
Modèles visés : sportage, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- février 2025Risque d’incendie
Kia Sportage II, Kia Sportage III
En raison d'une fuite interne de liquide de frein, un court-circuit peut se produire dans le circuit électrique du système abs / esc (système de freinage antiblocage / contrôle électronique de stabilité).
Modèles visés : sportage, production 2010 à 2014. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Risque d’incendie
L’unité de commande électronique hydraulique (hecu) pourrait dysfonctionnement et provoquer un court-circuit électrique. Cela pourrait entraîner l’incendie d’un compartiment moteur.
Modèles visés : sportage kia sportage (sle), production 2013 à 2015. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Kia Sportage ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 141 ch de la génération Sportage II (2004 à 2010) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.8 et 2.0 Beta présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Kia Sportage ?
La version 1.7 CRDi 141 ch (Sportage IV, 2016 à 2018) cumule les signalements les plus sérieux : broutement et patinage des embrayages, injecteurs défaillants et gazole dans l'huile, turbo. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Kia Sportage ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Sportage II (2004 à 2010), Sportage III (2010 à 2015), Sportage IV (2016 à 2021), Sportage V (depuis 2022).