Kia Sportage V : pannes connues et fiabilité (2022-…)
Génération actuelle, surtout hybride et rechargeable. Points à surveiller : tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, vanne EGR et refroidissement des hybrides, boîte des rechargeables.
Motorisations Kia Sportage V
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi 215 ch Hybrid | Hybride | 215 ch | 2025-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 T-GDi 230 ch Hybrid | Hybride | 230 ch | 2022-2024 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 265 ch | 2022-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2022-2026 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 5 |
| 1.6 T-GDi 150 ch 48V | Essence micro-hybride | 150 ch | 2022-2026 | 1.6 T-GDi Smartstream (CVVD) | 5 |
Pannes connues de la Kia Sportage V
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Kia Sportage V
3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Kia Sportage V. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2026Risque de blessures
Le diamètre interne du fil de la tige d'attache peut être trop grand. Au fil du temps, cela peut réduire la force de fixation, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction et augmenter le risque d'accident.
Modèles visés : sportage, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
La pompe à vide du moteur peut être endommagée par un défaut mécanique sur l'arbre à cames en raison d'un couple d'accélération élevé au démarrage du moteur. En conséquence, une force accrue peut être nécessaire pour appliquer la pédale de frein, ce qui peut augmenter la distance de freinage.
Modèles visés : sportage, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : niro hev sportage sportage hev, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2023 | Hybrides rechargeables 2022-2023 : tableau de bord pouvant ne pas s'allumer (230S15). |
| 2024 | 1.6 CRDi 136 ch 48 V : galet tendeur défaillant pouvant causer une casse moteur. |
| 2025 | Direction : tige d'attache au filetage possiblement trop large, risque de perte de contrôle (production du 12/05/2025 au 27/05/2025, 250S54). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Kia.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Alfa Romeo Tonaledepuis 2022 · 965Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0
BMW X1 (U11) et iX1depuis 2022 · U11Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BYD Atto 3depuis 2022Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Kia Niro IIdepuis 2022 · SG2Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Nissan Ariyadepuis 2022 · FE0Photo : Kazyakuruma, CC BY-SA 4.0
Renault Australdepuis 2022 · HHNPhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Suzuki S-Cross IIdepuis 2022Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Corolla Crossdepuis 2022Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Kia Sportage V : est-ce une voiture fiable ?
Génération actuelle, surtout hybride et rechargeable. Points à surveiller : tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, vanne EGR et refroidissement des hybrides, boîte des rechargeables. Notre fiche recense 13 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Kia Sportage V ?
La version 1.6 T-GDi 215 ch Hybrid obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe). Points à vérifier : dilution de l'huile par l'essence et refroidissement du système hybride (pompe à eau électrique).
Quelle motorisation éviter sur Kia Sportage V ?
La version 1.6 CRDi 136 ch 48V concentre les défauts les plus coûteux : broutement et patinage des embrayages, actionneurs et commande de boîte, filtre à particules colmaté. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Kia Sportage V ?
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : Le diamètre interne du fil de la tige d'attache peut être trop grand. Au fil du temps, cela peut réduire la force de fixation, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.