Moteur 1.8 et 2.0 Beta : pannes connues et fiabilité
Quatre cylindres 2.0 des Coupé, Elantra, Trajet, Tucson et Sportage de première génération du groupe, Cerato 2.0. Moteur rustique sans défaut récurrent documenté, à condition de remplacer la courroie et les galets dans les temps.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 975 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 136 à 143 ch
- Production
- 1996 à 2010
- Codes moteur
- G4GB, G4GC, G4GF, Beta
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W30
- Injection
- injection multipoint
Distribution : Intervalle et contenu du kit (galets, pompe à eau) à vérifier au carnet selon la version et l'année.
Pannes connues du 1.8 et 2.0 Beta
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
Faire contrôler par un atelier
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierCommander les pièces
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du 1.8 et 2.0 Beta
Hyundai
Kia
Moteurs comparables
- 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)
- 2.0 turbo B48
- Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW)
- 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch)
- Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid)
- 2.0 16v et 2.0 Turbo
- 1.0 T-GDi (Kappa)
- Volvo Drive-E essence 1.5 et 2.0 quatre cylindres (T2 à T8, B3 à B6)
- Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)
Questions fréquentes
1.8 et 2.0 Beta : est-ce un moteur fiable ?
Quatre cylindres 2.0 des Coupé, Elantra, Trajet, Tucson et Sportage de première génération du groupe, Cerato 2.0. Moteur rustique sans défaut récurrent documenté, à condition de remplacer la courroie et les galets dans les temps. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 1.8 et 2.0 Beta a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Intervalle et contenu du kit (galets, pompe à eau) à vérifier au carnet selon la version et l'année.
Quels véhicules utilisent le 1.8 et 2.0 Beta ?
5 générations de véhicules vendues en France, chez Hyundai, Kia. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.