Première injection directe d'Alfa Romeo, montée sur 156 et GT. Plus coupleuse que le Twin Spark, elle reste sensible à la consommation d'huile et à l'entretien de la distribution.
Distribution : Moteur à interférence dérivé du Twin Spark, distribution à suivre de près.
Versions concernées : 156 2.0 JTS 165.
Joints de queue de soupape usés.
Remplacement des joints de queue de soupape.
Prévention : Contrôler le niveau tous les 1 000 km.
Voyants associés : Voyant de niveau d'huile.
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesPremière injection directe d'Alfa Romeo, montée sur 156 et GT. Plus coupleuse que le Twin Spark, elle reste sensible à la consommation d'huile et à l'entretien de la distribution. Notre atelier le note 2 sur 5.
Consommation d'huile par les joints de queue de soupape. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.
Courroie de distribution. Moteur à interférence dérivé du Twin Spark, distribution à suivre de près.
4 générations de véhicules vendues en France, chez Alfa Romeo. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Révision, freins, distribution, diagnostic : réservez dans un centre auto près de chez vous.
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