Subaru Outback IV : pannes connues et fiabilité (2009-2014)
Plus spacieux, en 2.5 boxer (Lineartronic), 3.6R ou 2.0D.
Motorisations Subaru Outback IV
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : break surélevé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D 150 | Diesel | 150 ch | 2009-2014 | 2.0 Boxer Diesel (EE20) | 1 |
| 2.5 167 | Essence | 167 ch | 2009-2014 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
| 3.6R 260 | Essence | 260 ch | 2009-2014 | 3.0 et 3.6 Boxer six-cylindres (EZ) | 0 |
Pannes connues de la Subaru Outback IV
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Vilebrequin fissuré 2.0 Boxer Diesel (EE20) | 2.0D 150 | 4 000 à 9 000 € |
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1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Subaru Outback IV. Le dernier date de avril 2020. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- avril 2020Risque de blessures
Les condensateurs de l’unité de commande du frein de stationnement électronique (epb) peuvent avoir une résistance insuffisante. Ils pourraient échouer pendant l’utilisation du véhicule, provoquant un dysfonctionnement de l’epb, entraînant un déclenchement ou un relâchement inattendu des freins et augmentant le risque…
Modèles visés : legacy and outback, production 2010 à 2014. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Subaru.
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Subaru Outback IV : est-ce une voiture fiable ?
Plus spacieux, en 2.5 boxer (Lineartronic), 3.6R ou 2.0D. Notre fiche recense 1 panne documentée sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Subaru Outback IV ?
La version 3.6R 260 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 3.0 et 3.6 Boxer six-cylindres (EZ). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Subaru Outback IV ?
La version 2.0D 150 concentre les défauts les plus coûteux : vilebrequin fissuré. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Subaru Outback IV ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en avril 2020 : Les condensateurs de l’unité de commande du frein de stationnement électronique (epb) peuvent avoir une résistance insuffisante. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.