Moteur Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) : pannes connues et fiabilité

Quatre cylindres à plat turbo des 718 Boxster et Cayman (2.0 et 2.5). Pas de défaut récurrent largement documenté à ce jour.

MA22016 à 20250 panne documentée2 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 988 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 300 à 365 ch
Production: 2016 à 2025
Codes moteur: MA2
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 0W40 ou 5W40 · Porsche A40
Injection: injection directe

Huile et vidange : Constructeur jusqu'à 20 000 km ou 2 ans selon modèle ; beaucoup de spécialistes conseillent 10 000 km ou un an. Intervalle constructeur : 15 000 km.

Pannes connues du Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

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Questions fréquentes

Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) : est-ce un moteur fiable ?

Quatre cylindres à plat turbo des 718 Boxster et Cayman (2.0 et 2.5). Pas de défaut récurrent largement documenté à ce jour. Notre atelier le note 4 sur 5.

Le moteur Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution.

Quels véhicules utilisent le Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) ?

2 générations de véhicules vendues en France, chez Porsche. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.