Alfa Romeo GT : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Alfa Romeo GT vendues en France depuis 2003, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Alfa Romeo GT
Alfa Romeo GT (2003 à 2010)
Coupé 4 places dessiné par Bertone sur la base de la 147 et de la 156, dont il reprend les qualités et les faiblesses (trains roulants, électricité). Le 1.9 JTDm 150 est la version la plus diffusée.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTDm 150 | Diesel | 150 ch | 2003-2010 | 1.9 JTDm 16V et Twin Turbo (1.9 CDTI 150, TTiD) | 5 |
| 1.9 JTDm 170 | Diesel | 170 ch | 2008-2010 | 1.9 JTDm 16V et Twin Turbo (1.9 CDTI 150, TTiD) | 5 |
| 1.8 TS 140 | Essence | 140 ch | 2004-2010 | 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V | 4 |
| 2.0 JTS 165 | Essence | 165 ch | 2003-2010 | 2.0 JTS | 3 |
| 3.2 V6 240 | Essence | 240 ch | 2004-2007 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Alfa Romeo GT ?
D'après les pannes documentées, la version 3.2 V6 240 de la génération GT (2004 à 2007) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Alfa Romeo GT ?
La version 1.9 JTDm 150 (GT, 2003 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : volets de turbulence du collecteur d'admission, volant moteur bimasse et embrayage usés, fap colmaté. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Alfa Romeo GT ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : GT (2003 à 2010).