Peugeot Partner : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Peugeot Partner vendues en France depuis 1996, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Peugeot Partner
Peugeot Partner Combispace (1996 à 2008)
Première génération du ludospace, rustique et pratique. Le 1.9 D et le 2.0 HDi 90 sont quasi inusables, le 1.6 HDi des dernières années demande le suivi habituel (injecteurs, turbo).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D 70 | Diesel | 70 ch | 1998-2005 | 1.9 D (DW8) | 2 |
| 1.6 HDi 75 | Diesel | 75 ch | 2005-2008 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 2.0 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 1999-2005 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 1.6 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 2005-2008 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.4 75 | Essence | 75 ch | 1996-2008 | 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) | 3 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 110 ch | 2002-2008 | 1.6 16 soupapes (TU5JP4) | 4 |
Peugeot Partner Tepee (2008 à 2018)
Ludospace familial sur base de la 308 I, jumeau du Citroën Berlingo II. Les 1.6 HDi 8 soupapes (92 et 115) et BlueHDi sont les plus courants. Boîte pilotée ETG6 à éviter en ville.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 75 | Diesel | 75 ch | 2015-2018 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.6 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 2008-2010 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.6 HDi 92 | Diesel | 92 ch | 2010-2015 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 7 |
| 1.6 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2015-2018 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.6 HDi 110 | Diesel | 110 ch | 2008-2010 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.6 e-HDi 115 | Diesel | 115 ch | 2010-2015 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 9 |
| 1.6 BlueHDi 120 | Diesel | 120 ch | 2015-2018 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.6 16v 110 | Essence | 110 ch | 2008-2010 | 1.6 16 soupapes (TU5JP4) | 4 |
| 1.2 PureTech 110 | Essence | 110 ch | 2016-2018 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 4 |
| 1.6 VTi 120 | Essence | 120 ch | 2010-2015 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 5 |
Rappels Peugeot Partner
27 rappels officiels concernent la Peugeot Partner sur RappelConso, dont 5 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Peugeot Partner Tepee | 10 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque d’incendie
Peugeot 308 III, Peugeot Rifter
Les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. La non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de…
Modèles visés : 308 v3, rifter, partner, expert, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 308 III, Peugeot Rifter
Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. Ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, rifter, partner, expert, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot 301, Peugeot 308 II, Peugeot 308 III, Peugeot 3008 II, Peugeot 5008 II, Peugeot 508 II, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Rifter
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot Rifter, Peugeot Traveller
Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la…
Modèles visés : 208 ii, 2008 ii, rifter, partner, traveller, expert, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Peugeot Partner ?
D'après les pannes documentées, la version 1.4 75 de la génération Partner Combispace (1996 à 2008) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Peugeot Partner ?
La version 1.6 e-HDi 115 (Partner Tepee, 2010 à 2015) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Peugeot Partner ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Partner Combispace (1996 à 2008), Partner Tepee (2008 à 2018).