Nouvelle 500 sur plateforme électrique dédiée (batterie de 23,8 ou 42 kWh), complétée fin 2025 par une version hybride légère 1.0 FireFly. Les soucis signalés concernent la recharge, la batterie 12 V et le multimédia, avec plusieurs rappels sur les premières séries.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 3 portes, berline 3+1 portes, cabriolet.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Électrique 95 ch (23,8 kWh) | Électrique | 95 ch | 2020-2023 | Fiat 500e (plateforme électrique 2020) | 3 |
| Électrique 118 ch (42 kWh) | Électrique | 118 ch | 2020-2026 | Fiat 500e (plateforme électrique 2020) | 3 |
| 1.0 Hybrid 65 | Essence micro-hybride | 65 ch | 2025-2026 | 1.0 FireFly Hybrid 70 | 0 |
Versions concernées : Toutes versions.
Défauts logiciels du système multimédia, parfois liés à une batterie 12 V faible.
Mise à jour logicielle, contrôle de la batterie 12 V, remplacement du module si nécessaire.
Prévention : Faire appliquer les mises à jour en réseau.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Batterie haute tension (rappel 2023) Fiat 500e (plateforme électrique 2020) | Électrique 95 ch (23,8 kWh), Électrique 118 ch (42 kWh) | 0 € | |
| Batterie 12 V qui lâche Fiat 500e (plateforme électrique 2020) | Électrique 95 ch (23,8 kWh), Électrique 118 ch (42 kWh) | 150 à 350 € | |
| Problèmes de recharge (AC et DC) Fiat 500e (plateforme électrique 2020) | Électrique 95 ch (23,8 kWh), Électrique 118 ch (42 kWh) | 0 à 1 500 € |
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Voir les pièces compatibles3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Fiat 500 (2020, électrique et hybride), dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de décembre 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
En raison d'une erreur de fabrication, une pince / écrou sur le pôle négatif à l'intérieur de la batterie peut ne pas être fermement serré, ce qui l'amène à se déplacer et à créer des arcs électriques, des pointes de tension ou des augmentations de température.
Modèles visés : 500, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
Un impact sur les pédales de frein peut entraîner le désengagement du bras de pédale et du levier de pédale de frein. De plus, le levier de déverrouillage a une faible rigidité due aux variations de force de serrage et de frottement.
Modèles visés : 500 x, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
En raison de matériaux défectueux, les arbres d’essieu pourraient se briser. Cela pourrait entraîner une perte de puissance de conduite sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Modèles visés : 500, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Affichage erroné de la désactivation de l'airbag passager (produites de septembre 2020 à janvier 2021) |
| 2021 | Module de freinage IBS pouvant provoquer une défaillance de l'ABS (produites en novembre et décembre 2020) |
| 2023 | Batterie haute tension : matériaux contaminés, risque d'incendie (produites d'octobre 2020 à juillet 2021) |
| 2024 | Pôle négatif de batterie mal serré, risque d'arc électrique et d'incendie (produites du 21/09/2021 au 10/11/2023) |
| 2026 | Combiné d'instrumentation : défaut logiciel masquant des voyants (produites de fin 2025 au 09/07/2026) |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Fiat.
Honda e2020 à 2023Photo : Spielvogel For a gallery of some more of my uploaded pictures you may see: here , CC BY-SA 3.0
Honda Jazz IVdepuis 2020 · GRPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai i10 IIIdepuis 2020 · AC3Photo : AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0
Hyundai i20 IIIdepuis 2020 · BC3Photo : Rutger van der Maar, CC BY 2.0
Toyota Yaris IVdepuis 2020 · XP210Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Dacia Sandero IIIdepuis 2021 · DJFPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Dacia Springdepuis 2021 · BBGPhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
DS 3 Crossback2019 à 2025 · D34Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0Nouvelle 500 sur plateforme électrique dédiée (batterie de 23,8 ou 42 kWh), complétée fin 2025 par une version hybride légère 1.0 FireFly. Les soucis signalés concernent la recharge, la batterie 12 V et le multimédia, avec plusieurs rappels sur les premières séries. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
La version 1.0 Hybrid 65 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.0 FireFly Hybrid 70. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
La version Électrique 95 ch (23,8 kWh) concentre les défauts les plus coûteux : batterie haute tension (rappel 2023), batterie 12 v qui lâche, problèmes de recharge (ac et dc). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en décembre 2024 : En raison d'une erreur de fabrication, une pince / écrou sur le pôle négatif à l'intérieur de la batterie peut ne pas être fermement serré, ce qui l'amène à se déplacer et à créer… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Fiat 500 (2020, électrique et hybride) : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
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