Mini Mini Clubman : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mini Mini Clubman vendues en France depuis 2007, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mini Mini Clubman
Mini Clubman (R55) (2007 à 2014)
Break original à portes arrière battantes, dérivé de la R56 : mêmes moteurs Prince en essence et mêmes diesels PSA puis BMW.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper D 110 | Diesel | 110 ch | 2007-2010 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| Cooper D 112 | Diesel | 112 ch | 2010-2014 | 1.6 et 2.0 diesel N47 | 4 |
| Cooper SD 143 | Diesel | 143 ch | 2011-2014 | 1.6 et 2.0 diesel N47 | 4 |
| One 98 | Essence | 98 ch | 2010-2014 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 6 |
| Cooper 120 | Essence | 120 ch | 2007-2010 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 6 |
| Cooper 122 | Essence | 122 ch | 2010-2014 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 6 |
| Cooper S 175 | Essence | 175 ch | 2007-2010 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 8 |
| Cooper S 184 | Essence | 184 ch | 2010-2014 | 1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6) | 8 |
Mini Clubman (F54) (2015 à 2024)
Clubman agrandi sur base BMW UKL, plus pratique. Moteurs modulaires fiables; rappels EGR à vérifier sur les diesels.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| One D 116 | Diesel | 116 ch | 2015-2021 | 1.5 diesel trois-cylindres B37 | 1 |
| Cooper D 150 | Diesel | 150 ch | 2015-2021 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| Cooper SD 190 | Diesel | 190 ch | 2015-2021 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| One 102 | Essence | 102 ch | 2015-2024 | 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | 1 |
| Cooper 136 | Essence | 136 ch | 2015-2024 | 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | 2 |
| Cooper S 192 | Essence | 192 ch | 2015-2024 | 2.0 turbo B48 | 3 |
| John Cooper Works 306 | Essence | 306 ch | 2019-2024 | 2.0 turbo B48 | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mini Mini Clubman ?
D'après les pannes documentées, la version One 102 de la génération Clubman (F54) (2015 à 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 présente 1 point de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Mini Mini Clubman ?
La version Cooper D 112 (Clubman (R55), 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : usure et casse de la chaîne de distribution (côté boîte), fuite interne du refroidisseur egr (rappel), poulie damper de vilebrequin qui se délamine. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mini Mini Clubman ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Clubman (R55) (2007 à 2014), Clubman (F54) (2015 à 2024).