Hyundai Ioniq : pannes connues et fiabilité (2016-2022)
Compacte proposée en hybride, rechargeable et électrique, très sobre. Fiable dans l'ensemble ; vérifier les rappels batterie et d'actionneur d'embrayage, la batterie 12 V et le circuit de refroidissement.
Motorisations Hyundai Ioniq
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Electric 120 ch (28 kWh) | Électrique | 120 ch | 2016-2019 | Ioniq Electric (28 et 38 kWh) | 4 |
| Electric 136 ch (38 kWh) | Électrique | 136 ch | 2019-2022 | Ioniq Electric (28 et 38 kWh) | 4 |
| Hybrid 141 ch | Hybride | 141 ch | 2016-2022 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| Plug-in 141 ch | Hybride rechargeable | 141 ch | 2017-2022 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
Pannes connues de la Hyundai Ioniq
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Hyundai Ioniq
3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Hyundai Ioniq, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juin 2026Risque de blessuresRisque d’incendie
La batterie haute tension peut devenir instable. L'instabilité thermique de la batterie haute tension peut ne pas être détectée suffisamment tôt. Cela pourrait augmenter le risque d'incendie et de blessures.
Modèles visés : ioniq ev, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Risque de blessures
Le véhicule peut entrer en mode «fail-safe», ce qui fait clignoter la lampe ev ready, accompagnée d’une accélération réduite et de toute la puissance de sortie, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : ioniq (ae ev) une, production 2016 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque d’incendie
Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie.
Modèles visés : kona ev, ioniq ev, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2018 | Hybrides assemblées du 15/12/2015 au 20/09/2017 : fuite d'huile de l'actionneur d'embrayage pouvant provoquer un court-circuit. |
| 2020 | Écrous de roue pouvant être insuffisamment serrés (production de juillet à août 2019). |
| 2021 | Electric : batterie de traction, court-circuit interne et risque d'incendie (production de mai 2018 à mars 2020). |
| 2026 | Batterie haute tension pouvant devenir thermiquement instable (production du 18/06/2019 au 26/07/2022, 61D018, SR/01576/26). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Hyundai.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Fiat Tipo2016 à 2025 · 356Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Renault Mégane IV2016 à 2024 · XFBPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Prius IV2016 à 2022 · XW50Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Honda Civic X2017 à 2021 · FKPhoto : JamesYoung8167, CC BY-SA 4.0
Hyundai i30 III2017 à 2024 · PDPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mini Clubman (F54)2015 à 2024 · F54Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Opel Astra K2015 à 2021 · Astra K (B16)Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Subaru Impreza V2017 à 2023 · GTPhoto : Kevauto, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Hyundai Ioniq : est-ce une voiture fiable ?
Compacte proposée en hybride, rechargeable et électrique, très sobre. Fiable dans l'ensemble ; vérifier les rappels batterie et d'actionneur d'embrayage, la batterie 12 V et le circuit de refroidissement. Notre fiche recense 9 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Hyundai Ioniq ?
La version Electric 120 ch (28 kWh) obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Ioniq Electric (28 et 38 kWh). Points à vérifier : batterie de traction : risque de court-circuit interne (rappels) et bruit de roulements du moteur ou du réducteur.
Quelle motorisation éviter sur Hyundai Ioniq ?
La version Hybrid 141 ch concentre les défauts les plus coûteux : actionneur hydraulique d'embrayage : risque de court-circuit (rappels), fuites de liquide de refroidissement (durites, échangeur), décharge de la batterie 12 v. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Hyundai Ioniq ?
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : La batterie haute tension peut devenir instable. L'instabilité thermique de la batterie haute tension peut ne pas être détectée suffisamment tôt. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.