Subaru Impreza V : pannes connues et fiabilité (2017-2023)
Sur plateforme SGP, uniquement en boîte Lineartronic. Pas de défaut récurrent documenté.
Motorisations Subaru Impreza V
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6i 114 | Essence | 114 ch | 2017-2020 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
| 2.0i 156 | Essence | 156 ch | 2017-2020 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
| 2.0i e-Boxer 150 | Hybride | 150 ch | 2020-2023 | Hybride léger e-Boxer | 0 |
Pannes connues de la Subaru Impreza V
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour pour cette génération. L’entretien régulier reste la meilleure garantie.
Entretenir votre Subaru Impreza V
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour Subaru Impreza V
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesAutres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Honda Civic X2017 à 2021 · FKPhoto : JamesYoung8167, CC BY-SA 4.0
Hyundai i30 III2017 à 2024 · PDPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Fiat Tipo2016 à 2025 · 356Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Ford Focus 42018 à 2025 · DEHPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Ioniq2016 à 2022 · AEPhoto : Pablo Montoya, CC BY-SA 4.0
Kia Ceed IIIdepuis 2018 · CDPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe A (W177, V177)depuis 2018 · W177Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Nissan Leaf II2018 à 2024 · ZE1Photo : Reinhard Müller, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Subaru Impreza V : est-ce une voiture fiable ?
Sur plateforme SGP, uniquement en boîte Lineartronic. Pas de défaut récurrent documenté. Notre fiche recense 0 panne documentée sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Subaru Impreza V ?
La version 1.6i 114 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.