Plaquettes de frein au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Le contrôleur mesure l’usure des garnitures et vérifie le montage et le témoin d’usure. Des plaquettes au témoin entraînent une défaillance, des plaquettes absentes ou montées à l’envers une défaillance critique.

FreinagePoint 1.1.137 défaillances3 critiques2 majeures2 mineures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

1.1.13.a.1Mineure

Usure importante

Précisions : Marque minimale non atteinte

Pas de contre-visite
1.1.13.a.2Majeure

Usure excessive (marque minimale atteinte)

Précisions : Y compris témoin d’usure allumé

Contre-visite sous 2 mois
1.1.13.a.3Critique

Usure excessive (marque minimale non visible)

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
1.1.13.b.2Majeure

Garnitures ou plaquettes encrassées par de l’huile, de la graisse, etc.

Précisions : Sur une roue

Contre-visite sous 2 mois
1.1.13.b.3Critique

Garnitures ou plaquettes encrassées par de l’huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites

Précisions : Sur plus d’une roue

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
1.1.13.c.3Critique

Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées
Précisions :
- Absence de plaquette ou de garniture sur la plaquette
- Plaquette montée à l’envers
- Absence d’au moins un des éléments de fixation (Y compris les accessoires de montage)
- Décollement partiel de la garniture de friction
Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
1.1.13.d.1Mineure

Faisceau électrique du témoin d’usure déconnecté ou détérioré

Pas de contre-visite

Que faire en cas de défaillance

Remplacez les plaquettes par essieu complet, et les disques s’ils sont sous la cote minimale. Contrôlez-les avant chaque contrôle technique : c’est l’une des causes de contre-visite les plus simples à éviter.

Cette rubrique compte des défaillances critiques : en cas de défaillance critique, la voiture ne peut circuler que jusqu’à minuit le jour du contrôle. Faites-la réparer avant de reprendre la route, puis présentez-la en contre-visite dans les deux mois.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Questions fréquentes

Quelles défaillances plaquettes de frein imposent une contre-visite ?

Sur les 7 défaillances de cette rubrique, 2 sont majeures et 3 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 2 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 1.1.13.a.2 : le premier chiffre (1) désigne la fonction contrôlée (freinage), les chiffres suivants le point de contrôle 1.1.13, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.