Câbles de frein et timonerie au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Les câbles du frein de stationnement et leurs renvois sont vérifiés pour l’usure, la corrosion, les gaines et les fixations. Un câble grippé laisse frotter le frein arrière ou empêche le serrage.

FreinagePoint 1.1.158 défaillances2 critiques6 majeures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

1.1.15.a.2Majeure

Câbles endommagés ou flambage
Précisions :
- Câble effiloché
- Gaine métallique déformée, écrasée
Contre-visite sous 2 mois
1.1.15.a.3Critique

Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite

Précisions : Rupture du câble ou de la tringlerie

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
1.1.15.b.2Majeure

Usure ou corrosion fortement avancée

Précisions : Usure du câble ou de la tringlerie résultant d’un contact permanent ou intermittent ou d’un ancien frottement (enlèvement de matière) sur une seule roue

Contre-visite sous 2 mois
1.1.15.b.3Critique

Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites

Précisions : Usure du câble ou de la tringlerie résultant d’un contact permanent ou intermittent ou d’un ancien frottement, affectant plus d’une roue

Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
1.1.15.c.2Majeure

Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité
Précisions :
- Absence de gaine, d’axe de liaison, de câble ou de tringle
- Absence de goupille ou épingle sur l’axe de tringlerie
Contre-visite sous 2 mois
1.1.15.d.2Majeure

Fixation des câbles défectueuse

Précisions : Fixation manquante avec risque d’accrochage

Contre-visite sous 2 mois
1.1.15.e.2Majeure

Entrave du mouvement du système de freinage

Contre-visite sous 2 mois
1.1.15.f.2Majeure

Mouvement anormal de la timonerie à la suite d’un mauvais réglage ou d’une usure excessive

Contre-visite sous 2 mois

Que faire en cas de défaillance

Un câble effiloché ou grippé se remplace, souvent par paire. Le réglage du frein de stationnement suit le remplacement.

Cette rubrique compte des défaillances critiques : en cas de défaillance critique, la voiture ne peut circuler que jusqu’à minuit le jour du contrôle. Faites-la réparer avant de reprendre la route, puis présentez-la en contre-visite dans les deux mois.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Questions fréquentes

Quelles défaillances câbles de frein et timonerie imposent une contre-visite ?

Sur les 8 défaillances de cette rubrique, 6 sont majeures et 2 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 0 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 1.1.15.a.2 : le premier chiffre (1) désigne la fonction contrôlée (freinage), les chiffres suivants le point de contrôle 1.1.15, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.