Pédale de frein au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Le contrôleur vérifie l’axe de la pédale, sa course, son retour et l’état du caoutchouc antidérapant. Une pédale qui s’enfonce trop ou revient mal trahit souvent de l’air dans le circuit ou un défaut d’assistance.

FreinagePoints 1.1.1, 1.1.27 défaillances5 majeures2 mineures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

1.1.1 Pivot de la pédale du frein de service

1.1.1.a.2Majeure

Pivot trop serré

Précisions : Axe de pédale trop serré

Contre-visite sous 2 mois
1.1.1.b.2Majeure

Usure fortement avancée ou jeu

Précisions : Jeu excessif au niveau de la liaison pédale/palonnier

Contre-visite sous 2 mois

1.1.2 État et course de la pédale du dispositif de freinage

1.1.2.a.2Majeure

Course trop grande, réserve de course insuffisante
Précisions :
- Course proche du débattement maximum
- Enfoncement de la pédale avec une amorce tardive du système de freinage
Contre-visite sous 2 mois
1.1.2.b.1Mineure

Dégagement du frein rendu difficile

Pas de contre-visite
1.1.2.b.2Majeure

Dégagement du frein rendu difficile : fonctionnalité réduite

Précisions : Mauvais retour de la pédale (ex : grippage)

Contre-visite sous 2 mois
1.1.2.c.2Majeure

Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé

Précisions : Hors véhicules de collection

Contre-visite sous 2 mois
1.1.2.c.4MineureVéhicules de collection

Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé

Précisions : Uniquement pour les véhicules de collection

Pas de contre-visite

Que faire en cas de défaillance

Une course trop longue impose de purger le circuit et de rechercher la cause (fuite, maître-cylindre). Ne roulez pas avec une pédale qui descend jusqu’au plancher.

Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Autres points de la fonction freinage

Questions fréquentes

Quelles défaillances pédale de frein imposent une contre-visite ?

Sur les 7 défaillances de cette rubrique, 5 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 2 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 1.1.1.a.2 : le premier chiffre (1) désigne la fonction contrôlée (freinage), les chiffres suivants le point de contrôle 1.1.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.