Système antiblocage (ABS) au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Le contrôleur vérifie le voyant ABS, les capteurs de roue, le câblage et le bloc hydraulique. Un voyant allumé moteur tournant suffit à déclencher une défaillance majeure.

FreinagePoint 1.6.16 défaillances6 majeures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

1.6.1.a.2Majeure

Mauvais fonctionnement du dispositif d’alerte

Précisions : Témoin éteint, contact sur ON

Contre-visite sous 2 mois
1.6.1.b.2Majeure

Le dispositif d’alerte indique un mauvais fonctionnement du système

Précisions : Témoin allumé ou clignotant moteur tournant

Contre-visite sous 2 mois
1.6.1.c.2Majeure

Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé

Contre-visite sous 2 mois
1.6.1.d.2Majeure

Câblage endommagé

Précisions : Y compris capteur de roue débranché

Contre-visite sous 2 mois
1.6.1.e.2Majeure

Autres composants manquants ou endommagés

Précisions : Couronne dentée, boîtier ABS détérioré

Contre-visite sous 2 mois
1.6.1.f.2Majeure

Le système signale une défaillance via l’interface électronique du véhicule

Contre-visite sous 2 mois

Que faire en cas de défaillance

Une lecture des codes défaut identifie le plus souvent un capteur de roue ou une couronne encrassée, réparation abordable. Le bloc ABS est plus rarement en cause.

Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Autres points de la fonction freinage

Questions fréquentes

Quelles défaillances système antiblocage (abs) imposent une contre-visite ?

Sur les 6 défaillances de cette rubrique, 6 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 0 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 1.6.1.a.2 : le premier chiffre (1) désigne la fonction contrôlée (freinage), les chiffres suivants le point de contrôle 1.6.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.