Renault Koleos II : pannes connues et fiabilité (2017-2023)

Grand SUV sur base Nissan X-Trail T32, associé à la boîte CVT X-Tronic en version automatique. Les Blue dCi de 2017-2021 ont reçu une reprogrammation contre la consommation d'huile.

2017 à 2023HZGRestylage 2019SUV familial14 pannes connues
Renault Koleos II
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Renault Koleos II

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV familial 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
dCi 130Diesel130 ch2017-20191.6 dCi et 1.7 Blue dCi5
Blue dCi 150Diesel150 ch2019-20232.0 dCi et 2.0 Blue dCi5
dCi 175 4x4Diesel175 ch2017-20192.0 dCi et 2.0 Blue dCi5
Blue dCi 190 4x4Diesel190 ch2019-20232.0 dCi et 2.0 Blue dCi5
TCe 160Essence160 ch2019-20231.3 TCe et 1.3 DIG-T4

Pannes connues de la Renault Koleos II

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Glissements, à-coups et casse du variateur
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
Blue dCi 150, dCi 175 4x4, Blue dCi 190 4x41 500 à 4 500 €
Surconsommation d'huile des 2.0 Blue dCi
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
Blue dCi 150, dCi 175 4x4, Blue dCi 190 4x40 à 150 €
Surchauffe du fluide de CVT
Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic)
Blue dCi 150, dCi 175 4x4, Blue dCi 190 4x4200 à 600 €
Injecteurs grippés
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
Blue dCi 150, dCi 175 4x4, Blue dCi 190 4x4500 à 2 200 €
Turbo à géométrie variable et problèmes de suralimentation (130 ch)
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
dCi 130400 à 2 000 €
Vanne EGR encrassée et fissures de refroidisseur EGR
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
dCi 130250 à 1 500 €
Injection d'AdBlue et catalyseur SCR (Blue dCi)
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
dCi 130200 à 1 500 €
Défaut du déphaseur d'arbre à cames
1.3 TCe et 1.3 DIG-T
TCe 160150 à 900 €
Injecteurs fragiles
1.3 TCe et 1.3 DIG-T
TCe 160250 à 1 200 €
Colmatage du filtre à particules
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi
Blue dCi 150, dCi 175 4x4, Blue dCi 190 4x4300 à 1 800 €
Sonde lambda remplacée prématurément
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
dCi 130150 à 350 €
Fuites d'huile au carter de distribution et fuites de refroidissement (160 ch)
1.6 dCi et 1.7 Blue dCi
dCi 130200 à 800 €
Voyant injection et message antipollution sur les premières versions
1.3 TCe et 1.3 DIG-T
TCe 1600 à 150 €
Fuite d'huile au carter de distribution
1.3 TCe et 1.3 DIG-T
TCe 160300 à 800 €

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Rappels constructeur Renault Koleos II

2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Renault Koleos II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de juillet 2025. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • juillet 2025Risque de blessuresRisque d’incendie

    En raison d'un montage incorrect, la partie en plastique du tuyau d'alimentation en carburant peut se détacher de la partie métallique. Si le défaut se produit lorsque le moteur tourne, la pompe à carburant s'arrête au bout de huit secondes.

    Modèles visés : koleos ii, période de production non précisée. Fiche officielle RappelConso

  • décembre 2024Risque de blessures

    Le capot peut se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui crée un risque d'accident.

    Modèles visés : koleos ii, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Renault.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Renault Koleos II : est-ce une voiture fiable ?

Grand SUV sur base Nissan X-Trail T32, associé à la boîte CVT X-Tronic en version automatique. Les Blue dCi de 2017-2021 ont reçu une reprogrammation contre la consommation d'huile. Notre fiche recense 14 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Renault Koleos II ?

La version TCe 160 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.3 TCe et 1.3 DIG-T. Points à vérifier : défaut du déphaseur d'arbre à cames et injecteurs fragiles.

Quelle motorisation éviter sur Renault Koleos II ?

La version dCi 130 concentre les défauts les plus coûteux : turbo à géométrie variable et problèmes de suralimentation (130 ch), vanne egr encrassée et fissures de refroidisseur egr, injection d'adblue et catalyseur scr (blue dci). Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Renault Koleos II ?

Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juillet 2025 : En raison d'un montage incorrect, la partie en plastique du tuyau d'alimentation en carburant peut se détacher de la partie métallique. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.