Les générations Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan I (1995 à 2010)
Grand monospace jumeau des Seat Alhambra et Ford Galaxy de première génération, vendu en version restylée jusqu'en 2010. Mécaniques VW éprouvées (1.9 TDI surtout) ; l'âge impose de vérifier distribution, corrosion et trains roulants.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI 90 | Diesel | 90 ch | 2000-2005 | 1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch) | 2 |
| 1.9 TDI 115 | Diesel | 115 ch | 2000-2010 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 4 |
| 1.9 TDI 130 | Diesel | 130 ch | 2002-2005 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 140 | Diesel | 140 ch | 2005-2010 | 2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch) | 5 |
| 2.0 115 | Essence | 115 ch | 2000-2007 | 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch | 0 |
| 1.8 T 150 | Essence | 150 ch | 2000-2005 | 1.8 T 20V (150 à 240 ch) | 4 |
| 2.8 V6 204 | Essence | 204 ch | 2000-2006 | VR5 et VR6 (2.3, 2.8, 3.2 et 3.6) | 1 |
Volkswagen Sharan II (2010 à 2022)
Grand monospace à portes coulissantes, jumeau du Seat Alhambra II. Mécaniques 1.4 TSI à double suralimentation et 2.0 TDI EA189 (mise à jour à vérifier) jusqu'en 2015, puis EA211 et EA288 avec AdBlue. DSG6 à entretenir.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 115 | Diesel | 115 ch | 2010-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 115 SCR | Diesel | 115 ch | 2015-2022 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 140 | Diesel | 140 ch | 2010-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 6 |
| 2.0 TDI 150 SCR | Diesel | 150 ch | 2015-2022 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 5 |
| 2.0 TDI 170 | Diesel | 170 ch | 2010-2012 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 6 |
| 2.0 TDI 177 | Diesel | 177 ch | 2013-2015 | 2.0 TDI CR EA189 (110 à 177 ch) | 6 |
| 2.0 TDI 184 SCR | Diesel | 184 ch | 2015-2020 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 5 |
| 1.4 TSI 150 | Essence | 150 ch | 2010-2015 | 1.4 TSI / TFSI double suralimentation (140 à 185 ch) | 5 |
| 1.4 TSI 150 (EA211) | Essence | 150 ch | 2015-2022 | 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus) | 2 |
| 2.0 TSI 200 | Essence | 200 ch | 2010-2015 | 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch) | 3 |
Rappels Volkswagen Sharan
2 rappels officiels concernent la Volkswagen Sharan sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Volkswagen Sharan I | 2 | février 2026 |
| Volkswagen Sharan II | 2 | février 2026 |
Les rappels les plus récents
- février 2026Risque de blessures
Volkswagen Polo IV, Volkswagen Polo V, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Eos, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Passat B8, Volkswagen Passat CC, Volkswagen CC, Volkswagen Sharan I, Volkswagen Sharan II
Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
Modèles visés : eos, golf, passat, passat cc, polo, sharan, production 2008 à 2014. Fiche officielle RappelConso
- juin 2025Risque de blessures
Volkswagen Fox, Volkswagen Polo IV, Volkswagen Polo V, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Eos, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Passat B7, Volkswagen Passat B8, Volkswagen Passat CC, Volkswagen CC, Volkswagen Sharan I, Volkswagen Sharan II
Le générateur de gaz du coussin gonflable conducteur peut être défectueux, entraînant un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques. Cela augmente le risque de blessures pour les occupants.
Modèles visés : eos,golf,golf plus,golf cabrio,sharan,passat cc,passat,polo,fox,vivo classic,crafter,t-modell, production 2007 à 2014. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Volkswagen Sharan ?
D'après les pannes documentées, la version 1.9 TDI 90 de la génération Sharan I (2000 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 5 sur 5. Son moteur 1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Sharan ?
La version 2.0 TDI 140 (Sharan I, 2005 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : culasse fissurée ou poreuse (bkd, azv), rupture de l'entraînement de la pompe à huile (audi bre, blb), injecteurs-pompe défaillants. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Volkswagen Sharan ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Sharan I (1995 à 2010), Sharan II (2010 à 2022).