Subaru Impreza : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Subaru Impreza vendues en France depuis 2000, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Subaru Impreza
Subaru Impreza II (2000 à 2007)
Compacte à transmission intégrale, mythique en WRX et STI. Les versions turbo demandent un entretien rigoureux et un historique clair.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 125 | Essence | 125 ch | 2000-2005 | 2.0 Boxer (EJ20) | 0 |
| WRX 2.0 Turbo 218 | Essence | 218 ch | 2000-2002 | 2.0 Boxer (EJ20) | 0 |
| WRX 2.0 Turbo 225 | Essence | 225 ch | 2003-2005 | 2.0 Boxer (EJ20) | 0 |
| WRX 2.5 Turbo 230 | Essence | 230 ch | 2006-2007 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
| WRX STI 2.0 Turbo 265 | Essence | 265 ch | 2001-2005 | 2.0 Boxer (EJ20) | 0 |
| WRX STI 2.5 Turbo 280 | Essence | 280 ch | 2006-2007 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
Subaru Impreza III (2007 à 2012)
Plus civilisée, avec le diesel boxer 2.0D à partir de 2009 (vilebrequin à surveiller sur les premières années).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D 150 | Diesel | 150 ch | 2009-2012 | 2.0 Boxer Diesel (EE20) | 1 |
| 2.0R 150 | Essence | 150 ch | 2007-2012 | 2.0 Boxer (EJ20) | 0 |
| WRX 2.5 Turbo 230 | Essence | 230 ch | 2008-2010 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
| WRX STI 2.5 Turbo 300 | Essence | 300 ch | 2008-2012 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
Subaru Impreza IV (2012 à 2016)
Compacte à moteurs boxer FB à chaîne, peu diffusée en France.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6i 114 | Essence | 114 ch | 2012-2016 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
| 2.0i 150 | Essence | 150 ch | 2012-2016 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
Subaru Impreza V (2017 à 2023)
Sur plateforme SGP, uniquement en boîte Lineartronic. Pas de défaut récurrent documenté.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6i 114 | Essence | 114 ch | 2017-2020 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
| 2.0i 156 | Essence | 156 ch | 2017-2020 | 1.6, 2.0 et 2.5 Boxer (FB) | 0 |
| 2.0i e-Boxer 150 | Hybride | 150 ch | 2020-2023 | Hybride léger e-Boxer | 0 |
Rappels Subaru Impreza
1 rappel officiel concerne la Subaru Impreza sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Subaru Impreza II | 1 | mai 2019 |
| Subaru Impreza III | 1 | mai 2019 |
| Subaru Impreza IV | 1 | mai 2019 |
Les rappels les plus récents
- mai 2019Risque de blessures
Subaru Impreza II, Subaru Impreza III, Subaru Impreza IV, Subaru WRX STI (VA), Subaru XV I, Subaru Forester II, Subaru Forester III, Subaru Forester IV
L’interrupteur de lumière de frein peut être défectueux.
Modèles visés : impreza, forester, wrx sti, xv, production 2007 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Subaru Impreza ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0R 150 de la génération Impreza III (2007 à 2012) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 Boxer (EJ20) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Subaru Impreza ?
La version 2.0D 150 (Impreza III, 2009 à 2012) cumule les signalements les plus sérieux : vilebrequin fissuré. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Subaru Impreza ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Impreza II (2000 à 2007), Impreza III (2007 à 2012), Impreza IV (2012 à 2016), Impreza V (2017 à 2023).