Moteur Hybride léger e-Boxer : pannes connues et fiabilité
Boxer 2.0 (FB20) associé à un moteur électrique de 12,3 kW intégré à la boîte Lineartronic : Forester V et VI, XV II, Crosstrek et Impreza VI. Pas de défaut documenté à ce jour.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Hybride
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 136 à 150 ch
- Production
- depuis 2019
- Codes moteur
- e-Boxer
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 0W20
- Injection
- injection directe
Pannes connues du Hybride léger e-Boxer
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
Hybride léger e-Boxer : est-ce un moteur fiable ?
Boxer 2.0 (FB20) associé à un moteur électrique de 12,3 kW intégré à la boîte Lineartronic : Forester V et VI, XV II, Crosstrek et Impreza VI. Pas de défaut documenté à ce jour. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur Hybride léger e-Boxer a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution.
Quels véhicules utilisent le Hybride léger e-Boxer ?
4 générations de véhicules vendues en France, chez Subaru. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.