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Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 : pannes connues et fiabilité

La version WRX STI 2.5 Turbo 300 de la Subaru Impreza III a été vendue en France de 2008 à 2012, avec 300 ch et une manuelle 6. Elle utilise le moteur 2.5 Boxer (EJ25) (code EJ257), un 4 cylindres essence de 2 457 cm³ à courroie de distribution. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence300 ch2008 à 2012EJ257
Subaru Impreza III
Photo : Michge, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
2.5 Boxer (EJ25) EJ257
Boîte
Manuelle 6
Distribution
Courroie de distribution
Huile
5W30 ou 5W40
Cylindrée
2 457 cm³

Pannes connues de la Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Ce qu'il en coûte d'attendre

Sur Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300, la distribution est entraînée par une courroie. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.

Remplacement préventif450 à 1 100 €
Moteur endommagé2 500 à 8 000 €

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Pièces pour Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300

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Plan d’entretien de la Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 2.5 Boxer (EJ25) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30 ou 5W40, Intervalle plus court conseillé sur les versions turbo.
  • selon carnetKit de distribution et pompe à eauMoteur à interférence : remplacement de la courroie aux échéances du carnet impératif.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

170 à 300 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Subaru Impreza III

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.0D 150Diesel150 ch2009-20122.0 Boxer Diesel (EE20)1
2.0R 150Essence150 ch2007-20122.0 Boxer (EJ20)0
WRX 2.5 Turbo 230Essence230 ch2008-20102.5 Boxer (EJ25)0

Voir la fiche complète Subaru Impreza III

Le moteur 2.5 Boxer (EJ25) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 2.5 Boxer (EJ25)

Questions fréquentes

Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 ?

Courroie de distribution. Moteur à interférence : remplacement de la courroie aux échéances du carnet impératif.

Quelle huile moteur pour Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 ?

Une huile 5W30 ou 5W40. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Intervalle plus court conseillé sur les versions turbo. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Subaru Impreza III WRX STI 2.5 Turbo 300 ?

Comptez environ 170 à 300 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.