BMW X1 (F48) : pannes connues et fiabilité (2015-2022)
X1 passé à la traction (xDrive en option), plus spacieux et polyvalent. Mécaniques B37, B38, B47 et B48 fiables; vérifier les campagnes EGR des diesels et, sur la xDrive25e, le rappel batterie de 2020.
Motorisations BMW X1 (F48)
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive16d 116 | Diesel | 116 ch | 2015-2022 | 1.5 diesel trois-cylindres B37 | 1 |
| sDrive18d 150 | Diesel | 150 ch | 2015-2022 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| xDrive20d 190 | Diesel | 190 ch | 2015-2022 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| xDrive25d 231 | Diesel | 231 ch | 2015-2019 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| sDrive18i 140 | Essence | 140 ch | 2015-2022 | 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | 1 |
| sDrive20i 192 | Essence | 192 ch | 2015-2022 | 2.0 turbo B48 | 2 |
| xDrive25i 231 | Essence | 231 ch | 2015-2019 | 2.0 turbo B48 | 2 |
| xDrive25e 220 | Hybride rechargeable | 220 ch | 2019-2022 | 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | 1 |
Pannes connues de la BMW X1 (F48)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Fuite interne du refroidisseur EGR (rappel) 2.0 diesel B47 | sDrive18d 150, xDrive20d 190, xDrive25d 231 | 700 à 1 500 € | |
| Fuite interne du refroidisseur EGR (rappel) 1.5 diesel trois-cylindres B37 | sDrive16d 116 | 700 à 1 500 € | |
| Vanne et refroidisseur EGR encrassés 2.0 diesel B47 | sDrive18d 150, xDrive20d 190, xDrive25d 231 | 400 à 1 100 € | |
| Fuite au boîtier de filtre à huile et d'échangeur 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | sDrive18i 140, xDrive25e 220 | 300 à 700 € | |
| Fuites de liquide de refroidissement (boîtier de filtre, pompe, conduite de ventilation) 2.0 turbo B48 | sDrive20i 192, xDrive25i 231 | 300 à 900 € | |
| Fuite au joint de couvre-culasse 2.0 turbo B48 | sDrive20i 192, xDrive25i 231 | 250 à 600 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur BMW X1 (F48)
16 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la BMW X1 (F48), dont 5 pour risque d’incendie. Le dernier date de juillet 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juillet 2026Risque de blessures
L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter.
Modèles visés : 2series, 5series, i5, 7series, i7, x1, ix1, x2, ix2, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, production 2022 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein.
Modèles visés : i5, 5, i7, 7, 2, ix1, x1, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, 1, ix2, x2, m5, production 2022 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque de blessures
Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut mal fonctionner en raison d'une dégradation à long terme. Dans ce cas, si l'airbag est déployé dans un accident, la pression interne dans le gonfleur peut être trop élevée. Le gonfleur pourrait éclater. Les fragments de métal peuvent causer des blessures.
Modèles visés : 1, 3, x1, x3, m3, production 2006 à 2015. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2026Risque d’incendie
Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. Cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.
Modèles visés : 2, 7, i4, i7, ix, x1, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- février 2025Risque de blessures
Le propulsif dans le gonfleur intégré des coussins gonflables du conducteur peut se détériorer pendant le temps. Si le coussin gonflable se déploie, il pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : 1 series, 3 series, x1, x3, production 2003 à 2015. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2024Risque de blessures
Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : 1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 4, 5, 6, x1, x2, x3, x4, x5, x6, production 2016 à 2017. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
Les ceintures de sécurité extérieures de la deuxième rangée de sièges peuvent avoir un fonctionnement sous-optimal, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : 2 series, x1, production 2021 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : 1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 3 saloon/touring/gt, 4, 5, 5 gran turismo, 6, x1, x3, x5, x6 voitures particulières, équipées d’un airbag takata par conversion du volant en «sport» ou «m sport», production 2003 à 2018. Fiche officielle RappelConso
Voir les 8 autres rappels
- avril 2024Risque de blessures
L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Modèles visés : 1, 2, 3, 4, 5, 6, x1, x3, x4, x5, x6, m2, m3, m4, x5m, x6m, production 2015. Fiche officielle RappelConso
- avril 2024Risque de blessuresRisque d’incendie
Lorsque l’eau pénètre dans l’unité de commande de base, différentes fonctions électriques peuvent être altérées, telles que les lumières et le verrouillage central peuvent être défectueux, la direction et l’assistance au freinage peuvent tomber en panne et le moteur risque de décrocher.
Modèles visés : x1, ix1, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessuresRisque d’incendie
Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : i3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring), production 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque d’incendie
Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : x2, x1, x3, x5, 5 limousine, 3 touring, 3 limousine, 7, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- avril 2023Risque de blessures
Le propulseur de coussin gonflable peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Modèles visés : 1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 4, 5, 6, x1, x3, x4, x5, x6, m2, m3, m4, x5m, x6 une, production 2012 à 2015. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications.
Modèles visés : x1, x2, 1, 2, m4, m5, 4, 5, i3, production 2021. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque d’incendie
Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : 2, 3, 5, 7er, x1, x2, x3, x5, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque de blessures
Un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande du coussin gonflable peut être défectueux. Par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule bascule au-dessus de son toit, l’airbag risque de ne pas se déployer correctement, augmentant ainsi le risque de blessures des passagers.
Modèles visés : i3, x1, x2, production 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2020 | Diesels produits en 2016 et 2017 : fuite possible du refroidisseur EGR, risque d'incendie |
| 2020 | Hybrides rechargeables : impureté dans les cellules de batterie haute tension, risque de court-circuit et d'incendie |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels BMW.
Autres générations et modèles concurrents
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BMW X1 (F48) : est-ce une voiture fiable ?
X1 passé à la traction (xDrive en option), plus spacieux et polyvalent. Mécaniques B37, B38, B47 et B48 fiables; vérifier les campagnes EGR des diesels et, sur la xDrive25e, le rappel batterie de 2020. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW X1 (F48) ?
La version sDrive16d 116 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.5 diesel trois-cylindres B37. Points à vérifier : fuite interne du refroidisseur egr (rappel).
Quelle motorisation éviter sur BMW X1 (F48) ?
La version sDrive18d 150 concentre les défauts les plus coûteux : fuite interne du refroidisseur egr (rappel), vanne et refroidisseur egr encrassés. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur BMW X1 (F48) ?
Oui. 16 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juillet 2026 : L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.