Hyundai Tucson : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Hyundai Tucson vendues en France depuis 2004, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Hyundai Tucson
Hyundai Tucson I (2004 à 2010)
SUV robuste et simple. Le 2.0 CRDi est sujet au volant moteur et à l'injection ; le V6 consomme beaucoup.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDi 113 ch | Diesel | 113 ch | 2004-2006 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 CRDi 140 ch | Diesel | 140 ch | 2006-2008 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 CRDi 150 ch | Diesel | 150 ch | 2009-2010 | 1.5, 2.0 et 2.2 CRDi (famille D) | 5 |
| 2.0 141 ch | Essence | 141 ch | 2004-2009 | 1.8 et 2.0 Beta | 0 |
| 2.7 V6 175 ch | Essence | 175 ch | 2004-2008 | 2.5 et 2.7 V6 Delta | 0 |
Hyundai Tucson III (2015 à 2020)
SUV très vendu et globalement solide. Points à surveiller : la boîte 7DCT (surtout avec le 1.7 CRDi 141 ch), l'embrayage des 1.7 CRDi manuels, et sur les diesels 48 V le tendeur d'alterno-démarreur et la pompe tandem.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2015-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 6 |
| 1.6 CRDi 115 ch | Diesel | 115 ch | 2018-2020 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 4 |
| 2.0 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2015-2018 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 2018-2020 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 1.7 CRDi 141 ch | Diesel | 141 ch | 2015-2018 | 1.7 CRDi (U2) | 9 |
| 2.0 CRDi 185 ch | Diesel | 185 ch | 2015-2020 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
| 1.6 GDi 132 ch | Essence | 132 ch | 2015-2020 | 1.6 GDi (Gamma) | 4 |
| 1.6 T-GDi 177 ch | Essence | 177 ch | 2015-2020 | 1.6 T-GDi (Gamma) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2019-2020 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 7 |
| 2.0 CRDi 185 ch 48V | Essence micro-hybride | 185 ch | 2018-2020 | 2.0 et 2.2 CRDi (R) | 6 |
Hyundai Tucson IV (depuis 2021)
SUV au design marqué, surtout vendu en hybride et rechargeable. Points à surveiller : tendeur d'alterno-démarreur des 1.6 CRDi 48 V, batterie 12 V, refroidissement hybride et boîte automatique des hybrides (reprogrammations).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi 230 ch Hybrid | Hybride | 230 ch | 2021-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 T-GDi 265 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 265 ch | 2021-2026 | 1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable (Tucson, Sportage, Sorento, Santa Fe) | 6 |
| 1.6 CRDi 136 ch 48V | Essence micro-hybride | 136 ch | 2021-2026 | 1.6 CRDi Smartstream (U3), dont micro-hybride 48 V | 6 |
| 1.6 T-GDi 150 ch 48V | Essence micro-hybride | 150 ch | 2021-2026 | 1.6 T-GDi Smartstream (CVVD) | 5 |
Rappels Hyundai Tucson
8 rappels officiels concernent la Hyundai Tucson sur RappelConso, dont 2 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Hyundai Tucson III | 3 | août 2023 |
| Hyundai Tucson IV | 5 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque de blessures
Une spécification de filetage incorrecte sur les extrémités de tige de voie peut entraîner une perte de capacité de direction. Si la faute se produit, il y a un risque accru d'accidents, causant des blessures aux personnes.
Modèles visés : tucson, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- avril 2025Risque d’incendie
En raison du contact avec le support du module de commande du moteur (ecm) du véhicule, le câble de batterie positif de 12 volts peut être endommagé lors d’un accident frontal. Cela peut provoquer un court-circuit électrique, ce qui augmente le risque d'incendie du compartiment moteur après un accident.
Modèles visés : tucson, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- mars 2024Risque de blessures
L’installation incorrecte du coussin gonflable du rideau peut entraver le déploiement en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants.
Modèles visés : tucson, production 2021 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
Hyundai i30 III, Hyundai Tucson III
Le préfiltre de pompe tandem peut être scellé par des fibres de la courroie de pompe tandem. Cela peut entraîner un resserrement de la pédale de frein empêchant le freinage normal, ce qui peut causer un accident.
Modèles visés : tucson (tle) i30 (pde), production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Hyundai Tucson ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 141 ch de la génération Tucson I (2004 à 2009) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.8 et 2.0 Beta présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Hyundai Tucson ?
La version 1.7 CRDi 141 ch (Tucson III, 2015 à 2018) cumule les signalements les plus sérieux : broutement et patinage des embrayages, injecteurs défaillants et gazole dans l'huile, turbo. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Hyundai Tucson ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : Tucson I (2004 à 2010), Tucson III (2015 à 2020), Tucson IV (depuis 2021).