Prise électrique de remorque au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Sur une voiture équipée d’un attelage, la prise électrique doit être fixée et ses connexions en bon état.

Éclairage et équipements électriquesPoint 4.10.14 défaillances2 majeures2 mineures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

  • 4.10.1.a.1Mineure

    Mauvaise fixation des composants fixes

    Pas de contre-visite

  • 4.10.1.a.2Majeure

    Mauvaise fixation des composants fixes : prise mal attachée

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.10.1.b.1Mineure

    Isolation endommagée ou détériorée

    Pas de contre-visite

  • 4.10.1.b.2Majeure

    Isolation endommagée ou détériorée : risque de court-circuit

    Contre-visite sous 2 mois

Que faire en cas de défaillance

Une prise oxydée ou cassée se remplace facilement. Testez-la avec une remorque avant le contrôle.

Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

Prendre rendez-vous en atelier

Commander les pièces

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Autres points de la fonction éclairage et équipements électriques

Questions fréquentes

Quelles défaillances prise électrique de remorque imposent une contre-visite ?

Sur les 4 défaillances de cette rubrique, 2 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 2 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 4.10.1.a.2 : le premier chiffre (4) désigne la fonction contrôlée (éclairage et équipements électriques), les chiffres suivants le point de contrôle 4.10.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.