Éclairage de la plaque arrière au contrôle technique : défaillances et contre-visite

La plaque arrière doit être éclairée en blanc lorsque les feux de position sont allumés. C’est un oubli courant avant un contrôle.

Éclairage et équipements électriquesPoints 4.7.1, 4.7.26 défaillances2 majeures4 mineures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

4.7.1 État et fonctionnement (dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière)

4.7.1.a.1Mineure

Le feu émet de la lumière directe vers l’arrière

Pas de contre-visite
4.7.1.b.1Mineure

Source lumineuse partiellement défectueuse

Pas de contre-visite
4.7.1.b.2Majeure

Source lumineuse défectueuse

Précisions : Absence totale d’éclairage de la plaque

Contre-visite sous 2 mois
4.7.1.c.1Mineure

Mauvaise fixation du feu

Précisions : Fixation n’assurant plus l’immobilisation du feu ou du cabochon

Pas de contre-visite
4.7.1.c.2Majeure

Mauvaise fixation du feu : très grand risque de détachement

Précisions : Y compris absence de cabochon

Contre-visite sous 2 mois

4.7.2 Conformité avec les exigences (dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière)

4.7.2.a.1Mineure

Non conforme aux exigences
Précisions :
- Commutation non réglementaire avec les autres feux
- Fonctionnement intermittent ou intempestif
- Fonctionnement permanent
- Couleur émise autre que blanche
Pas de contre-visite

Que faire en cas de défaillance

Les petites ampoules ou modules de plaque se remplacent en quelques minutes.

Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

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Questions fréquentes

Quelles défaillances éclairage de la plaque arrière imposent une contre-visite ?

Sur les 6 défaillances de cette rubrique, 2 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 4 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 4.7.1.b.2 : le premier chiffre (4) désigne la fonction contrôlée (éclairage et équipements électriques), les chiffres suivants le point de contrôle 4.7.1, la lettre (b) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.