Circuit haute tension (hybrides et électriques) au contrôle technique : défaillances et contre-visite
Sur les hybrides et les électriques, le contrôleur vérifie visuellement le coffre de la batterie de traction, les câbles orange haute tension, leurs connecteurs et protections, la prise de recharge et les tresses de masse.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
4.14.1 Coffre à batterie de traction
-
4.14.1.a.1Mineure
Détérioration
Précisions :- Détérioration superficielle du coffre, par exemple : abrasion du revêtement sans élimination du métal
- Traces d’exposition à la chaleur ou oxydation sans décollement du revêtement
- Traces d’agression chimique sans apparition du métal
Pas de contre-visite
-
4.14.1.a.2Majeure
Détérioration importante
Précisions :- Détérioration de la paroi sous le revêtement
- Déformation de la paroi
- Traces d’exposition à la chaleur ou oxydation avec décollement du revêtement
Contre-visite sous 2 mois
-
4.14.1.b.2Majeure
Mauvaise fixation
Contre-visite sous 2 mois
-
4.14.1.c.1Mineure
Orifice(s) d’aération du coffre obstrué(s)
Pas de contre-visite
4.14.2 Batterie de traction
-
4.14.2.a.2Majeure
Défaut d’étanchéité
Contre-visite sous 2 mois
4.15.1 Câblages et connecteurs haute tension
-
4.15.1.a.1Mineure
Détérioration
Précisions : Détérioration ou déformation de la gaine ne laissant pas apparaître le conducteur électrique
Pas de contre-visite
-
4.15.1.a.2Majeure
Détérioration importante
Précisions :- Détérioration ou absence de protection laissant apparaître le conducteur électrique
- Connecteur cassé ou trace d’échauffement
Contre-visite sous 2 mois
-
4.15.1.b.1Mineure
Mauvaise fixation
Précisions : Sans risque de contact avec des organes mécaniques en mouvement ou avec l’environnement du véhicule
Pas de contre-visite
-
4.15.1.b.2Majeure
Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces mécaniques ou l’environnement du véhicule
Contre-visite sous 2 mois
4.15.2 Tresses de masse haute tension
-
4.15.2.a.1Mineure
Détérioration
Précisions : Détérioration peu importante, telle qu’un effilochement, une corrosion, une mauvaise fixation, etc.
Pas de contre-visite
-
4.15.2.b.2Majeure
Détérioration importante
Précisions :- Absence ou rupture de la fixation au niveau de l’œillet
- Tresse de masse cassée
Contre-visite sous 2 mois
4.15.3 Prise de recharge
-
4.15.3.a.1Mineure
Essai non réalisé
Précisions : Localisation ou état de la prise ne permettant pas de réaliser le contrôle de la continuité de masse
Pas de contre-visite
-
4.15.3.a.2Majeure
Non-conforme
Précisions :- Résistance supérieure à 100 ohms
- Impossibilité pour l’ohmmètre d’afficher une valeur mesurée, alors que la masse sur le véhicule est satisfaisante
Contre-visite sous 2 mois
4.15.4 Prises extérieures haute tension
-
4.15.4.a.1Mineure
Détérioration
Précisions : Détérioration ou défaut d’étanchéité de la trappe ou du volet de protection
Pas de contre-visite
-
4.15.4.a.2Majeure
Absence de protection sur prise extérieure
Contre-visite sous 2 mois
4.15.5 Câble de recharge
-
4.15.5.a.1Mineure
Détérioration
Précisions : Détérioration du connecteur ou de son environnement
Pas de contre-visite
-
4.15.5.a.2Majeure
Détérioration importante
Précisions : Traces de début de fusion ou d’arcs électriques
Contre-visite sous 2 mois
-
4.15.5.b.2Majeure
Fixation défaillante
Précisions : Mouvement important de la prise ou de son support
Contre-visite sous 2 mois
4.15.6 Signalisation des circuits haute tension
-
4.15.6.a.1Mineure
Détérioration
Précisions : Détérioration du boîtier de protection, des connecteurs ou du câble
Pas de contre-visite
-
4.15.6.b.1Mineure
Essai non réalisé
Précisions : Câble de charge non présenté
Pas de contre-visite
4.16.1 Équipements électriques et électroniques sur circuits haute tension
-
4.16.1.a.1Mineure
Détérioration
Précisions :- Déformation du boîtier sans perforation ni fissure
- Corrosion non perforante du boîtier
Pas de contre-visite
-
4.16.1.a.2Majeure
Détérioration importante
Précisions :- Perforation du boîtier
- Fissure du boîtier
- Corrosion perforante du boîtier
- Trace d’échauffement
Contre-visite sous 2 mois
-
4.16.1.b.2Majeure
Fixation défaillante
Précisions : Risque de décrochage du boîtier
Contre-visite sous 2 mois
-
4.16.1.c.2Majeure
Défaut d’étanchéité
Précisions :- Trace d’agression chimique
- Trace de fuite de liquide de refroidissement
Contre-visite sous 2 mois
Que faire en cas de défaillance
Toute intervention sur le circuit haute tension est réservée à un technicien habilité. Une prise de recharge abîmée ou un câble dénudé doivent être traités sans attendre.
Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Questions fréquentes
Quelles défaillances circuit haute tension (hybrides et électriques) imposent une contre-visite ?
Sur les 24 défaillances de cette rubrique, 13 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 11 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 4.14.1.a.2 : le premier chiffre (4) désigne la fonction contrôlée (éclairage et équipements électriques), les chiffres suivants le point de contrôle 4.14.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

