Circuit haute tension (hybrides et électriques) au contrôle technique : défaillances et contre-visite

Sur les hybrides et les électriques, le contrôleur vérifie visuellement le coffre de la batterie de traction, les câbles orange haute tension, leurs connecteurs et protections, la prise de recharge et les tresses de masse.

Éclairage et équipements électriquesPoints 4.14.1, 4.14.2, 4.15.1, 4.15.2, 4.15.3, 4.15.4, 4.15.5, 4.15.6, 4.16.124 défaillances13 majeures11 mineures

Les défaillances relevées

Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.

4.14.1 Coffre à batterie de traction

  • 4.14.1.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions :
    • Détérioration superficielle du coffre, par exemple : abrasion du revêtement sans élimination du métal
    • Traces d’exposition à la chaleur ou oxydation sans décollement du revêtement
    • Traces d’agression chimique sans apparition du métal

    Pas de contre-visite

  • 4.14.1.a.2Majeure

    Détérioration importante

    Précisions :
    • Détérioration de la paroi sous le revêtement
    • Déformation de la paroi
    • Traces d’exposition à la chaleur ou oxydation avec décollement du revêtement

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.14.1.b.2Majeure

    Mauvaise fixation

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.14.1.c.1Mineure

    Orifice(s) d’aération du coffre obstrué(s)

    Pas de contre-visite

4.14.2 Batterie de traction

  • 4.14.2.a.2Majeure

    Défaut d’étanchéité

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.1 Câblages et connecteurs haute tension

  • 4.15.1.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions : Détérioration ou déformation de la gaine ne laissant pas apparaître le conducteur électrique

    Pas de contre-visite

  • 4.15.1.a.2Majeure

    Détérioration importante

    Précisions :
    • Détérioration ou absence de protection laissant apparaître le conducteur électrique
    • Connecteur cassé ou trace d’échauffement

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.15.1.b.1Mineure

    Mauvaise fixation

    Précisions : Sans risque de contact avec des organes mécaniques en mouvement ou avec l’environnement du véhicule

    Pas de contre-visite

  • 4.15.1.b.2Majeure

    Mauvaise fixation : risque de contact avec des pièces mécaniques ou l’environnement du véhicule

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.2 Tresses de masse haute tension

  • 4.15.2.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions : Détérioration peu importante, telle qu’un effilochement, une corrosion, une mauvaise fixation, etc.

    Pas de contre-visite

  • 4.15.2.b.2Majeure

    Détérioration importante

    Précisions :
    • Absence ou rupture de la fixation au niveau de l’œillet
    • Tresse de masse cassée

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.3 Prise de recharge

  • 4.15.3.a.1Mineure

    Essai non réalisé

    Précisions : Localisation ou état de la prise ne permettant pas de réaliser le contrôle de la continuité de masse

    Pas de contre-visite

  • 4.15.3.a.2Majeure

    Non-conforme

    Précisions :
    • Résistance supérieure à 100 ohms
    • Impossibilité pour l’ohmmètre d’afficher une valeur mesurée, alors que la masse sur le véhicule est satisfaisante

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.4 Prises extérieures haute tension

  • 4.15.4.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions : Détérioration ou défaut d’étanchéité de la trappe ou du volet de protection

    Pas de contre-visite

  • 4.15.4.a.2Majeure

    Absence de protection sur prise extérieure

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.5 Câble de recharge

  • 4.15.5.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions : Détérioration du connecteur ou de son environnement

    Pas de contre-visite

  • 4.15.5.a.2Majeure

    Détérioration importante

    Précisions : Traces de début de fusion ou d’arcs électriques

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.15.5.b.2Majeure

    Fixation défaillante

    Précisions : Mouvement important de la prise ou de son support

    Contre-visite sous 2 mois

4.15.6 Signalisation des circuits haute tension

  • 4.15.6.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions : Détérioration du boîtier de protection, des connecteurs ou du câble

    Pas de contre-visite

  • 4.15.6.b.1Mineure

    Essai non réalisé

    Précisions : Câble de charge non présenté

    Pas de contre-visite

4.16.1 Équipements électriques et électroniques sur circuits haute tension

  • 4.16.1.a.1Mineure

    Détérioration

    Précisions :
    • Déformation du boîtier sans perforation ni fissure
    • Corrosion non perforante du boîtier

    Pas de contre-visite

  • 4.16.1.a.2Majeure

    Détérioration importante

    Précisions :
    • Perforation du boîtier
    • Fissure du boîtier
    • Corrosion perforante du boîtier
    • Trace d’échauffement

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.16.1.b.2Majeure

    Fixation défaillante

    Précisions : Risque de décrochage du boîtier

    Contre-visite sous 2 mois

  • 4.16.1.c.2Majeure

    Défaut d’étanchéité

    Précisions :
    • Trace d’agression chimique
    • Trace de fuite de liquide de refroidissement

    Contre-visite sous 2 mois

Que faire en cas de défaillance

Toute intervention sur le circuit haute tension est réservée à un technicien habilité. Une prise de recharge abîmée ou un câble dénudé doivent être traités sans attendre.

Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.

Faire réparer avant la contre-visite

Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.

Prendre rendez-vous en atelier

Commander les pièces

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Pannes liées

Autres points de la fonction éclairage et équipements électriques

Questions fréquentes

Quelles défaillances circuit haute tension (hybrides et électriques) imposent une contre-visite ?

Sur les 24 défaillances de cette rubrique, 13 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 11 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.

Comment lire le code d’une défaillance ?

Prenons 4.14.1.a.2 : le premier chiffre (4) désigne la fonction contrôlée (éclairage et équipements électriques), les chiffres suivants le point de contrôle 4.14.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.

Peut-on rouler après une défaillance critique ?

Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.