Citroën C1 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Citroën C1 vendues en France depuis 2005, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Citroën C1
Citroën C1 I (2005 à 2014)
Jumelle des Peugeot 107 et Toyota Aygo, produite par Toyota. Le 1.0 Toyota est fiable, la boîte pilotée est lente et use son embrayage.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi 54 | Diesel | 54 ch | 2005-2010 | 1.4 HDi (DV4) | 4 |
| 1.0 68 | Essence | 68 ch | 2005-2014 | 1.0 VVT-i | 7 |
Citroën C1 II (2014 à 2022)
Seconde génération toujours produite avec Toyota. Le 1.0 VTi Toyota reste le choix serein, le 1.2 PureTech 82 demande le suivi de la courroie humide.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VTi 68 | Essence | 68 ch | 2014-2018 | 1.0 VVT-i | 7 |
| 1.0 VTi 72 | Essence | 72 ch | 2018-2022 | 1.0 VVT-i | 3 |
| 1.2 PureTech 82 | Essence | 82 ch | 2014-2018 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 4 |
Rappels Citroën C1
1 rappel officiel concerne la Citroën C1 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Citroën C1 II | 1 | août 2021 |
Les rappels les plus récents
- août 2021Risque de blessures
La couture des boucles arrière de la ceinture de sécurité pourrait être défectueuse. Cela affectera la fonction de protection de la ceinture de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : c1, production 2020. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Citroën C1 ?
D'après les pannes documentées, la version 1.0 VTi 72 de la génération C1 II (2018 à 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.0 VVT-i présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C1 ?
La version 1.2 PureTech 82 (C1 II, 2014 à 2018) cumule les signalements les plus sérieux : courroie de distribution humide qui se délite, usure des demi-flasques de butée de vilebrequin, consommation d'huile excessive. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Citroën C1 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : C1 I (2005 à 2014), C1 II (2014 à 2022).