Nissan Qashqai : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Nissan Qashqai vendues en France depuis 2007, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Nissan Qashqai
Nissan Qashqai I (2007 à 2014)
Pionnier du SUV compact, énorme succès en France. Le 1.5 dCi est le plus courant ; le 2.0 dCi produit jusqu'en 2013 peut souffrir des coussinets de bielle, et la boîte CVT des 2.0 essence est à surveiller. Les flexibles de frein des modèles 2010-2011 ont fait l'objet d'une note technique.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 106 | Diesel | 106 ch | 2007-2010 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 5 |
| 1.5 dCi 110 | Diesel | 110 ch | 2010-2014 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.6 dCi 130 | Diesel | 130 ch | 2011-2013 | 1.6 dCi et 1.7 Blue dCi | 3 |
| 2.0 dCi 150 | Diesel | 150 ch | 2007-2013 | 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi | 4 |
| 1.6 114 | Essence | 114 ch | 2007-2010 | 1.6 16v (HR16, H4M) | 0 |
| 1.6 117 | Essence | 117 ch | 2010-2014 | 1.6 16v (HR16, H4M) | 2 |
| 2.0 141 | Essence | 141 ch | 2007-2014 | 2.0 16v (MR20, M4R) | 2 |
Nissan Qashqai II (2014 à 2021)
Deuxième génération, jumelle technique du Renault Kadjar. Le 1.5 dCi 110 et le 1.6 dCi 130 sont les choix sûrs ; le 1.2 DIG-T 115 (HRA2DDT, identique au 1.2 TCe) est exposé à la surconsommation d'huile, et la CVT Xtronic doit être vidangée.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 110 | Diesel | 110 ch | 2014-2018 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.5 dCi 115 | Diesel | 115 ch | 2018-2021 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 1.6 dCi 130 | Diesel | 130 ch | 2014-2019 | 1.6 dCi et 1.7 Blue dCi | 7 |
| 1.7 dCi 150 | Diesel | 150 ch | 2019-2021 | 1.6 dCi et 1.7 Blue dCi | 5 |
| 1.2 DIG-T 115 | Essence | 115 ch | 2014-2018 | 1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres) | 5 |
| 1.3 DIG-T 140 | Essence | 140 ch | 2018-2021 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| 1.3 DIG-T 160 | Essence | 160 ch | 2018-2021 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| 1.6 DIG-T 163 | Essence | 163 ch | 2015-2018 | 1.6 TCe et 1.6 DIG-T | 1 |
Nissan Qashqai III (depuis 2021)
Troisième génération électrifiée, en 1.3 DIG-T mild hybrid ou hybride série e-Power. Un rappel a visé un risque de fuite de carburant sur les 1.3 produits de mai 2021 à octobre 2024, et les e-Power ont reçu une mise à jour du logiciel de batterie.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Power 190 | Hybride | 190 ch | 2022-2026 | 1.5 VC-Turbo et e-Power | 1 |
| 1.3 DIG-T mild hybrid 140 | Essence micro-hybride | 140 ch | 2021-2026 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 2 |
| 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | Essence micro-hybride | 158 ch | 2021-2026 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
Rappels Nissan Qashqai
4 rappels officiels concernent la Nissan Qashqai sur RappelConso, dont 2 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai II | 3 | octobre 2026 |
| Nissan Qashqai III | 3 | octobre 2026 |
Les rappels les plus récents
- octobre 2026Risque d’incendie
Nissan Qashqai II, Nissan Qashqai III
Pendant le fonctionnement du moteur, la conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue dans le compartiment moteur. Ce mouvement pourrait endommager la conduite de carburant et provoquer une fuite de carburant, créant un risque d'incendie.
Modèles visés : qashqai, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2026Risque de blessures
En raison d'un mauvais étalonnage du logiciel, le contrôleur de batterie lithium-ion peut ne pas détecter de manière fiable les anomalies des cellules de batterie. Il peut identifier incorrectement des défauts en raison d'interférences électriques ou de fluctuations de la résistance du circuit.
Modèles visés : qashqai, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2025Risque d’incendie
Nissan Qashqai II, Nissan Qashqai III
La conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue pendant le fonctionnement du moteur. Ce mouvement pourrait endommager la conduite de carburant et entraîner une fuite de carburant. Il y a un risque d'incendie.
Modèles visés : qashqai, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
Nissan Note II, Nissan Juke I, Nissan Qashqai II, Nissan Pulsar
La serrure de l’enfant sur les portes arrière pourrait être défectueuse. En conséquence, il pourrait être possible d’ouvrir la porte même lorsque la serrure de l’enfant est activée, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : juke, navara, note, pulsar, qashqai véhicules à conduite à droite, production 2015 à 2018. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Nissan Qashqai ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 dCi 150 de la génération Qashqai I (2007 à 2013) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Nissan Qashqai ?
La version 1.2 DIG-T 115 (Qashqai II, 2014 à 2018) cumule les signalements les plus sérieux : surconsommation d'huile pouvant mener à la casse moteur, casse moteur (soupapes, segments, bielle), glissements, à-coups et casse du variateur. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Nissan Qashqai ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : Qashqai I (2007 à 2014), Qashqai II (2014 à 2021), Qashqai III (depuis 2021).