Moteur 1.5 VC-Turbo et e-Power : pannes connues et fiabilité

Trois cylindres à taux de compression variable, utilisé comme générateur dans les Qashqai J12 et X-Trail T33 e-Power (les roues sont entraînées par le moteur électrique) ou en mild hybrid sur le X-Trail. Système récent : des mises à jour du logiciel de gestion de la batterie haute tension ont été nécessaires.

KR15DDTdepuis 20221 panne documentée2 véhicules

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Hybride
Cylindrée: 1 497 cm³
Cylindres: 3
Puissances: 163 à 213 ch
Production: depuis 2022
Codes moteur: KR15DDT, KR15, e-Power, e-4ORCE
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 0W20 · ACEA C5
Injection: injection directe et indirecte, taux de compression variable

Distribution : Chaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à faire contrôler en cas de bruit au démarrage.

Pannes connues du 1.5 VC-Turbo et e-Power

Logiciel de gestion de la batterie haute tension

Sérieuse Occasionnel Organe : Système hybride

Versions concernées : Qashqai e-Power des premières années de production.

Symptômes

Perte de puissance motrice
Alerte système hybride
Passage en mode dégradé

Cause

Défaut du logiciel de gestion de la batterie pouvant provoquer une perte de puissance de traction, objet d'une campagne de rappel.

Réparation

Mise à jour logicielle gratuite dans le réseau Nissan.

Prévention : Vérifier que la campagne a été effectuée avant achat.

Voyants associés : Voyant système hybride.

Coût estimé : 0 € Rendez-vous atelier Pièces

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Questions fréquentes

1.5 VC-Turbo et e-Power : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.5 VC-Turbo et e-Power ?

Logiciel de gestion de la batterie haute tension. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.5 VC-Turbo et e-Power a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à faire contrôler en cas de bruit au démarrage.

Quels véhicules utilisent le 1.5 VC-Turbo et e-Power ?

2 générations de véhicules vendues en France, chez Nissan. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.