Troisième génération électrifiée, en 1.3 DIG-T mild hybrid ou hybride série e-Power. Un rappel a visé un risque de fuite de carburant sur les 1.3 produits de mai 2021 à octobre 2024, et les e-Power ont reçu une mise à jour du logiciel de batterie.
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV compact 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Power 190 | Hybride | 190 ch | 2022-2026 | 1.5 VC-Turbo et e-Power | 1 |
| 1.3 DIG-T mild hybrid 140 | Essence micro-hybride | 140 ch | 2021-2026 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 2 |
| 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | Essence micro-hybride | 158 ch | 2021-2026 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
Versions concernées : Qashqai J12 identifiés du 04/05/2021 au 17/10/2024 (rappel).
Défaut d'étanchéité sur l'alimentation en carburant du 1.3 DIG-T, objet d'un rappel.
Intervention gratuite dans le cadre du rappel.
Prévention : Vérifier que le rappel a été réalisé avant achat.
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Glissements, à-coups et casse du variateur Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic) | 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | 1 500 à 4 500 € | |
| Injecteurs fragiles 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T mild hybrid 140, 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | 250 à 1 200 € | |
| Logiciel de gestion de la batterie haute tension 1.5 VC-Turbo et e-Power | e-Power 190 | 0 € | |
| Surchauffe du fluide de CVT Boîte CVT Jatco (Xtronic, X-Tronic) | 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | 200 à 600 € | |
| Fuite d'huile au carter de distribution 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T mild hybrid 140, 1.3 DIG-T mild hybrid 158 | 300 à 800 € |
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierVous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatibles3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Nissan Qashqai III, dont 2 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
Pendant le fonctionnement du moteur, la conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue dans le compartiment moteur. Ce mouvement pourrait endommager la conduite de carburant et provoquer une fuite de carburant, créant un risque d'incendie.
Modèles visés : qashqai, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
En raison d'un mauvais étalonnage du logiciel, le contrôleur de batterie lithium-ion peut ne pas détecter de manière fiable les anomalies des cellules de batterie. Il peut identifier incorrectement des défauts en raison d'interférences électriques ou de fluctuations de la résistance du circuit.
Modèles visés : qashqai, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso
La conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue pendant le fonctionnement du moteur. Ce mouvement pourrait endommager la conduite de carburant et entraîner une fuite de carburant. Il y a un risque d'incendie.
Modèles visés : qashqai, production 2021 à 2024. Fiche officielle RappelConso
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2025 | Risque de fuite de carburant sur les 1.3 DIG-T (véhicules identifiés du 04/05/2021 au 17/10/2024) |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Nissan.
Audi Q4 e-trondepuis 2021Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Hyundai Ioniq 5depuis 2021 · NEPhoto : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Hyundai Tucson IVdepuis 2021 · NX4Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Kia EV6depuis 2021 · CVPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Lexus NX IIdepuis 2021 · AZ20Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Lynk & Co 01depuis 2021Photo : Rutger van der Maar, CC BY 2.0
Mercedes-Benz EQA (H243)depuis 2021 · H243Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
MG Marvel R Electric2021 à 2023Photo : Navigator84, CC BY-SA 4.0Troisième génération électrifiée, en 1.3 DIG-T mild hybrid ou hybride série e-Power. Un rappel a visé un risque de fuite de carburant sur les 1.3 produits de mai 2021 à octobre 2024, et les e-Power ont reçu une mise à jour du logiciel de batterie. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
La version e-Power 190 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.5 VC-Turbo et e-Power. Points à vérifier : logiciel de gestion de la batterie haute tension.
La version 1.3 DIG-T mild hybrid 158 concentre les défauts les plus coûteux : glissements, à-coups et casse du variateur, injecteurs fragiles, surchauffe du fluide de cvt. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2026 : Pendant le fonctionnement du moteur, la conduite de carburant peut se déplacer à l'intérieur de son clip de retenue dans le compartiment moteur. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Nissan Qashqai III : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
Prendre rendez-vous