Skoda Superb I : pannes connues et fiabilité (2001-2008)
Grande berline dérivée de la Passat B5 allongée, très spacieuse à l'arrière. Les 1.9 TDI sont les plus robustes ; le 2.5 V6 TDI est connu pour l'usure de ses arbres à cames et de sa pompe d'injection, le 1.8 T demande des vidanges rapprochées.
Motorisations Skoda Superb I
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI 100 | Diesel | 100 ch | 2002-2006 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 4 |
| 1.9 TDI 130 | Diesel | 130 ch | 2002-2006 | 1.9 TDI injecteurs-pompe (90 à 160 ch) | 4 |
| 2.5 V6 TDI 155 | Diesel | 155 ch | 2002-2003 | 2.5 TDI V6 (150 à 180 ch) | 2 |
| 2.5 V6 TDI 163 | Diesel | 163 ch | 2004-2008 | 2.5 TDI V6 (150 à 180 ch) | 1 |
| 2.0 115 | Essence | 115 ch | 2002-2008 | 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch | 0 |
| 1.8 T 150 | Essence | 150 ch | 2002-2008 | 1.8 T 20V (150 à 240 ch) | 4 |
| 2.8 V6 193 | Essence | 193 ch | 2002-2008 | V6 2.4, 2.8 et 3.0 30V, et 2.7 V6 biturbo (165 à 250 ch) | 0 |
Pannes connues de la Skoda Superb I
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Rivales de la même époque
Citroën C5 I2001 à 2008 · DCPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Jaguar X-Type2001 à 2009 · X400Photo : OSX, Public domain
MG ZT2001 à 2005Photo : Lebubu93, CC BY-SA 3.0
Renault Laguna II2001 à 2007 · X74Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Audi A4 (B6)2000 à 2004 · B6Photo : No machine-readable author provided. M 93 assumed (based on copyright claims)., CC BY-SA 3.0
Ford Mondeo 32000 à 2007 · B4Y/B5Y/BWYPhoto : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Mazda Mazda6 (GG)2002 à 2008 · GG/GYPhoto : jjron, CC BY-SA 3.0
Mercedes-Benz Classe C (W203, S203, CL203)2000 à 2007 · W203Photo : Ethan Llamas, CC0Questions fréquentes
Skoda Superb I : est-ce une voiture fiable ?
Grande berline dérivée de la Passat B5 allongée, très spacieuse à l'arrière. Les 1.9 TDI sont les plus robustes ; le 2.5 V6 TDI est connu pour l'usure de ses arbres à cames et de sa pompe d'injection, le 1.8 T demande des vidanges rapprochées. Notre fiche recense 10 pannes documentées sur cette génération, dont 5 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Skoda Superb I ?
La version 2.0 115 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch. Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Skoda Superb I ?
La version 2.5 V6 TDI 155 concentre les défauts les plus coûteux : usure des arbres à cames et des culbuteurs, calculateur de la pompe d'injection vp44 défaillant. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.