Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 : pannes connues et fiabilité

La version 1.9 SDI 68 de la Seat Ibiza II phase 2 a été vendue en France de 1999 à 2002, avec 68 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) (code AQM), un 4 cylindres diesel de 1 896 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Seat, Skoda. Une motorisation réputée très fiable, qui supporte bien les forts kilométrages lorsqu’elle est entretenue. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Diesel68 ch1999 à 2002AQM

Avis de l’atelier: 5/5Très bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur: 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) AQM
Boîte: Manuelle 5
Distribution: Courroie de distribution
Huile: 5W40 ou 10W40 · VW 505 00
Cylindrée: 1 896 cm³

Pannes connues de la Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Ce qu'il en coûte d'attendre

Sur Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68, la distribution est entraînée par une courroie. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.

Remplacement préventif450 à 1 100 €

Moteur endommagé2 500 à 8 000 €

Faire contrôler la distribution

Faire vérifier votre véhicule

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Pièces pour Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Plan d’entretien de la Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40 ou 10W40, norme VW 505 00
selon carnetKit de distribution et pompe à eauRemplacement selon le carnet, généralement entre 90 000 et 120 000 km ou 5 ans, avec galets et pompe à eau. Une rupture détruit le moteur. Cylindrée du 1.7 SDI : 1716 cm3.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
30 000 à 60 000 kmFiltre à gazoleUn filtre colmaté provoque des pertes de puissance et fatigue la pompe haute pression.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

150 à 290 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps

Ce que comprend la révision

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Filtre à gazole selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Seat Ibiza II phase 2

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
1.9 TDI 90	Diesel	90 ch	1999-2002	1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch)	2
1.9 TDI 110	Diesel	110 ch	1999-2002	1.9 TDI à pompe rotative (90 à 115 ch)	2
1.0 50	Essence	50 ch	1999-2002	1.0, 1.4 et 1.6 8 soupapes EA111 (50 à 75 ch)	0
1.4 60	Essence	60 ch	1999-2002	1.0, 1.4 et 1.6 8 soupapes EA111 (50 à 75 ch)	0
1.4 16V 75	Essence	75 ch	2000-2002	1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)	0
1.4 16V 100	Essence	100 ch	2000-2002	1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)	0
1.6 100	Essence	100 ch	1999-2002	1.6 8V (100 à 102 ch)	0
1.8 20VT 156 Cupra	Essence	156 ch	1999-2002	1.8 T 20V (150 à 240 ch)	4

Voir la fiche complète Seat Ibiza II phase 2

Le moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Seat Arosa 1.7 SDI 60 1997-2003
Seat Cordoba II phase 2 1.9 SDI 68 1999-2002
Seat Cordoba III 1.9 SDI 64 2002-2006
Seat Ibiza III 1.9 SDI 64 2002-2006
Seat Leon I 1.9 SDI 68 1999-2003
Skoda Fabia I 1.9 SDI 64 2000-2005
Skoda Octavia I 1.9 SDI 68 2000-2004
Volkswagen Golf IV 1.9 SDI 68 1997-2006
Volkswagen Lupo 1.7 SDI 60 2000-2005
Volkswagen Polo III phase 2 1.9 SDI 64 1999-2001
Volkswagen Polo IV 1.9 SDI 64 2002-2005

Fiche complète du moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch)

Questions fréquentes

Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 5 sur 5. Une motorisation réputée très fiable, qui supporte bien les forts kilométrages lorsqu’elle est entretenue.

Courroie ou chaîne de distribution sur Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 ?

Courroie de distribution. Remplacement selon le carnet, généralement entre 90 000 et 120 000 km ou 5 ans, avec galets et pompe à eau. Une rupture détruit le moteur. Cylindrée du 1.7 SDI : 1716 cm3.

Quelle huile moteur pour Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 ?

Une huile 5W40 ou 10W40 répondant à la norme VW 505 00. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Seat Ibiza II phase 2 1.9 SDI 68 ?

Comptez environ 150 à 290 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.