Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 : pannes connues et fiabilité

La version A 160 102 de la Mercedes-Benz Classe A (W176) a été vendue en France de 2015 à 2018, avec 102 ch et une manuelle 6. Elle utilise le moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) (code M270DE16), un 4 cylindres essence de 1 595 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Infiniti. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Nous recensons 2 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence102 ch2015 à 2018M270DE162 pannes connues
Mercedes-Benz Classe A (W176)
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) M270DE16
Boîte
Manuelle 6
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30 · MB 229.5
Cylindrée
1 595 cm³

Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102

Claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement)

Sérieuse Occasionnel 60 000 à 180 000 km Organe : Chaîne de distribution Moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)

Versions concernées : Toutes versions, surtout entretien espacé.

Symptômes

  • Bruit de crécelle de quelques secondes au démarrage
  • Codes de calage d'arbres à cames
  • Démarrage plus long

Cause

Le tendeur hydraulique se vide à l'arrêt et la chaîne claque le temps que la pression monte; avec l'usure, la chaîne s'allonge.

Réparation

Remplacement du tendeur, et du kit chaîne avec les déphaseurs si l'allongement est confirmé.

Prévention : Huile MB 229.5 renouvelée tous les 15 000 km au plus.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0016, P0017.

Coût estimé : 300 à 1 800 € Rendez-vous atelierPièces

Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient

Modérée Fréquent 80 000 à 200 000 km Organe : Arbre à cames, poussoirs et culbuteurs Moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

  • Huile dans le connecteur des électroaimants
  • Voyant moteur
  • Codes de position d'arbre à cames
  • Ralenti irrégulier

Cause

Les électroaimants (aimants centraux) de déphasage d'arbres à cames laissent passer l'huile, qui remonte par capillarité dans le faisceau et peut atteindre le calculateur moteur.

Réparation

Remplacement des électroaimants; contrôle du faisceau, et remplacement de celui-ci ou d'un cordon intermédiaire si l'huile y a migré.

Prévention : Inspecter les connecteurs des électroaimants lors des vidanges et traiter dès les premières traces d'huile.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0011, P0012, P0016, P0017.

Coût estimé : 250 à 800 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102

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Plan d’entretien de la Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30, norme MB 229.5
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne sans entretien programmé.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

220 à 390 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Codes défaut OBD souvent relevés :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe A (W176)

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
A 180 CDI 109Diesel109 ch2012-20181.5 dCi et 1.5 Blue dCi5
A 200 CDI 136Diesel136 ch2012-20181.8 et 2.1 CDI OM6514
A 220 CDI 177Diesel177 ch2013-20181.8 et 2.1 CDI OM6512
A 180 122Essence122 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3
A 200 156Essence156 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3
A 250 211Essence211 ch2012-20181.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)3

Voir la fiche complète Mercedes-Benz Classe A (W176)

Le moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.6 et 2.0 turbo M270 (transversal)

Questions fréquentes

Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : claquement de chaîne au démarrage (tendeur, allongement), électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 ?

Électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 ?

Une huile 5W30 répondant à la norme MB 229.5. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Mercedes-Benz Classe A (W176) A 160 102 ?

Comptez environ 220 à 390 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.