Moteur Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul : pannes connues et fiabilité

Chaîne de traction des petits SUV électriques du groupe (batteries de 39 à 65 kWh). Le Kona de première génération a connu un rappel majeur des batteries LG ; au quotidien, la batterie 12 V et la recharge AC concentrent les plaintes.

Kona Electricdepuis 20186 pannes documentées5 véhicules

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Électrique
Puissances: 136 à 218 ch
Production: depuis 2018
Codes moteur: Kona Electric, Kona Electric 2, e-Niro, Niro EV, e-Soul
Distribution: Sans distribution (moteur électrique)

Pannes connues du Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul

Batterie de traction LG : risque d'incendie (rappel et remplacement)

Critique Rare Organe : Batterie de traction

Versions concernées : Kona Electric produits entre fin 2017 et mars 2020 (environ 3 000 en France lors du premier rappel de 2020) ; batterie remplacée à partir de 2021.

Symptômes

Charge limitée à 90 % en attendant le remplacement
Message de défaut de batterie
Aucun signe avant-coureur dans certains cas

Cause

Défaut de cellules de la batterie fournie par LG Energy Solution, pouvant provoquer un court-circuit interne.

Réparation

Mise à jour du système de gestion de batterie, puis remplacement complet du pack dans le cadre du rappel.

Prévention : Sur un Kona Electric d'occasion de ces années, exiger la preuve du remplacement de la batterie.

Voyants associés : Voyant de batterie de traction.

Rendez-vous atelier Pièces

Unité de commande de puissance (EPCU) : fuite de refroidissement (rappel)

Grave Rare Organe : Onduleur et moteur électrique

Versions concernées : Kona Electric produits du 17/06/2020 au 07/12/2020 (rappels 21D184 et 21DC23) et e-Niro produits de juin à décembre 2020.

Symptômes

Perte de puissance soudaine
Voyant de défaut
Trace de liquide de refroidissement

Cause

Fuite de liquide de refroidissement dans l'unité de commande de puissance.

Réparation

Contrôle et remplacement de l'unité dans le cadre du rappel.

Prévention : Vérifier que le rappel est soldé.

Voyants associés : Voyant de batterie de traction.

Rendez-vous atelier Pièces

Batterie 12 V déchargée

Sérieuse Fréquent Organe : Batterie 12 V

Versions concernées : Kona Electric, e-Niro, Niro EV et Kona Electric de deuxième génération.

Symptômes

Véhicule inutilisable malgré une batterie de traction chargée
Démarrage impossible sans assistance
Défauts électriques multiples

Cause

Batterie de servitude sollicitée à l'arrêt (télématique, modules) et insuffisamment rechargée selon les cas.

Réparation

Test et remplacement de la batterie 12 V, mises à jour logicielles.

Prévention : Rouler régulièrement, recharger la 12 V lors des longues immobilisations.

Voyants associés : Voyant de batterie.

Coût estimé : 120 à 300 € Rendez-vous atelier Pièces

Défauts de recharge AC (chargeur embarqué)

Sérieuse Occasionnel Organe : Chargeur embarqué et prise de charge

Versions concernées : Kona Electric 64 kWh, e-Niro 204 ch, Kona Electric 2.

Symptômes

Recharge AC refusée ou coupée après quelques minutes
Recharge rapide DC qui fonctionne encore
Messages de défaut de charge

Cause

Chargeur embarqué ou logiciel de charge défaillant, parfois incompatibilité avec certaines bornes.

Réparation

Mise à jour logicielle, puis remplacement du chargeur embarqué si nécessaire.

Prévention : Tester la recharge AC lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.

Coût estimé : 300 à 2 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Bruit de réducteur (roulements)

Sérieuse Occasionnel Organe : Onduleur et moteur électrique

Versions concernées : e-Niro 204 ch et Kona Electric.

Symptômes

Ronronnement ou sifflement qui augmente avec la vitesse
Bruit de roulement à la décélération

Cause

Usure des roulements ou des pignons du réducteur, état de son huile.

Réparation

Remplacement des roulements ou du réducteur.

Prévention : Faire constater tout bruit pendant la garantie.

Coût estimé : 800 à 4 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Chauffage et pompe à chaleur

Modérée Occasionnel Organe : Pompe à chaleur

Versions concernées : Kona Electric de deuxième génération.

Symptômes

Air qui reste froid
Désembuage moins efficace

Cause

Défaut de la pompe à chaleur ou de sa gestion.

Réparation

Diagnostic du circuit, mise à jour ou remplacement de l'élément défaillant.

Prévention : Faire contrôler le circuit de climatisation à l'entretien.

Coût estimé : 300 à 2 000 € Rendez-vous atelier Pièces

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Véhicules équipés du Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul

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Questions fréquentes

Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul ?

Batterie de traction LG : risque d'incendie (rappel et remplacement), Unité de commande de puissance (EPCU) : fuite de refroidissement (rappel), Batterie 12 V déchargée, Défauts de recharge AC (chargeur embarqué). Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Quels véhicules utilisent le Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul ?

5 générations de véhicules vendues en France, chez Kia, Hyundai. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.