Moteur Tesla Model S et Model X (chaîne de traction) : pannes connues et fiabilité

Grandes Tesla à batteries de 60 à 100 kWh, en propulsion puis en transmission intégrale. Les chaînes de traction tiennent souvent longtemps, mais l'écran central des premières séries, les poignées de porte, la suspension pneumatique et quelques casses de moteur ou de batterie sont connus.

Model Sdepuis 20126 pannes documentées2 véhicules

Avis de l’atelier: 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Électrique
Production: depuis 2012
Codes moteur: Model S, Model X
Distribution: Sans distribution (moteur électrique)

Pannes connues du Tesla Model S et Model X (chaîne de traction)

Panne de moteur ou de batterie de traction

Grave Occasionnel Organe : Onduleur et moteur électrique

Versions concernées : Model S, y compris avant 250 000 km.

Symptômes

Message de défaut de propulsion
Puissance réduite
Bruit de moteur
Immobilisation

Cause

Défaillance de l'unité de propulsion ou de la batterie haute tension.

Réparation

Remplacement de l'unité de propulsion ou de la batterie, souvent sous la garantie longue de ces organes.

Prévention : Vérifier la date de fin de garantie batterie et moteur avant un achat d'occasion.

Voyants associés : Voyant de batterie de traction.

Coût estimé : 3 000 à 15 000 € Rendez-vous atelier Pièces

Durites de refroidissement de la batterie

Grave Rare Organe : Radiateur et fuite de liquide de refroidissement

Versions concernées : Model S dont la batterie a été fabriquée de 2012 à 2016.

Symptômes

Fuite de liquide sous le véhicule
Alerte de température de batterie

Cause

Durites du circuit de refroidissement de la batterie qui peuvent fuir.

Réparation

Remplacement des durites concernées.

Prévention : Sur une Model S d'occasion de ces années, demander si l'intervention a été faite.

Voyants associés : Voyant de batterie de traction.

Rendez-vous atelier Pièces

Écran central (MCU) : usure de la mémoire eMMC

Sérieuse Fréquent Organe : Écran et système multimédia

Versions concernées : Model S construites jusqu'en mars 2018 et Model X de 2016 à 2018 équipées du MCU1 à mémoire de 8 Go (rappel 21V-035, SB-21-21-001).

Symptômes

Écran noir ou qui redémarre
Perte de l'image de caméra de recul
Fonctions de désembuage et de charge inaccessibles à l'écran

Cause

La mémoire flash de 8 Go du calculateur multimédia s'use à force d'écritures du système.

Réparation

Remplacement de la mémoire par une version de 64 Go dans le cadre du rappel, ou mise à niveau vers un MCU plus récent.

Prévention : Vérifier que le rappel a été réalisé ; un remboursement est prévu si la réparation a été payée.

Coût estimé : 500 à 2 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Suspension pneumatique

Sérieuse Occasionnel Organe : Suspension pneumatique ou hydraulique

Versions concernées : Model S et Model X équipées de la suspension pneumatique.

Symptômes

Véhicule affaissé au réveil
Hauteur qui varie en roulant
Message de défaut de suspension

Cause

Usure des soufflets ou du compresseur avec le temps.

Réparation

Remplacement du soufflet, de l'amortisseur pneumatique ou du compresseur.

Prévention : Faire contrôler l'étanchéité dès qu'un coin descend à l'arrêt.

Coût estimé : 1 200 à 3 500 € Rendez-vous atelier Pièces

Jeu dans le train avant (bras, rotules, biellettes)

Sérieuse Occasionnel Organe : Silentblocs et triangles

Versions concernées : Model S lourdes et kilométrées.

Symptômes

Claquements sur les bosses
Direction floue
Usure irrégulière des pneus

Cause

Usure des bras, rotules et silentblocs sous le poids du véhicule.

Réparation

Remplacement des bras et rotules usés, puis géométrie.

Prévention : Contrôle du train avant à chaque entretien.

Coût estimé : 300 à 1 200 € Rendez-vous atelier Pièces

Poignées de porte rétractables (Model S)

Modérée Occasionnel Organe : Fermeture centralisée, clé et antivol

Versions concernées : Model S, surtout les premières années.

Symptômes

Poignée qui ne sort plus
Porte qui ne se déverrouille pas
Ouvertures aléatoires

Cause

Faisceau qui casse à force de flexions, engrenage plastique cassé ou capteur défaillant.

Réparation

Remplacement du mécanisme ou du faisceau de poignée.

Prévention : Faire réparer dès les premiers ratés de sortie de poignée.

Coût estimé : 200 à 900 € Rendez-vous atelier Pièces

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Questions fréquentes

Tesla Model S et Model X (chaîne de traction) : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du Tesla Model S et Model X (chaîne de traction) ?

Panne de moteur ou de batterie de traction, Durites de refroidissement de la batterie, Écran central (MCU) : usure de la mémoire eMMC, Suspension pneumatique. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Quels véhicules utilisent le Tesla Model S et Model X (chaîne de traction) ?

2 générations de véhicules vendues en France, chez Tesla. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.